「G1 第2回スピードクイーンメモリアル」展望

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展望

「G1 第2回スピードクイーンメモリアル」とは

概要

「レース走破タイム」を基準とした選手の選出方法で実施されるのが、スピードクイーンメモリアルだ。「レディースチャンピオン」、「クイーンズクライマックス」と並ぶ、女子戦の3大プレミアムG1となる。

開催期間

2026年(令和8年)2月24日(火)より、3月1日(日)まで

「G1 第2回スピードクイーンメモリアル」ドリーム戦

初日(2月24日)にドリーム戦が行われる。

 初日(2月24日)第12レース ドリーム戦枠順

 

出典:プレミアムGI第2回スピードクイーンメモリアル 特設サイト

 

  • 1 浜田亜理沙 埼玉 4546
  • 2 守屋美穂 岡山 4482
  • 3 遠藤エミ 滋賀 4502
  • 4 戸敷晃美 福岡 4936
  • 5 清埜翔子 埼玉 4378
  • 6 鎌倉涼 大阪 4456

 

浜田選手のイン戦。スタートも早く逃げが濃厚だ。連争いの軸は絶好枠から握って攻める遠藤選手が入着しそうだ。まくり、まくり差しを状況に応じて攻めるだろう。インから固めの決着になりそうだ。

 

「G1 第2回スピードクイーンメモリアル」」注目レーサー

ここからはG1 第2回スピードクイーンメモリアルの注目レーサーを紹介。

鎌倉涼(かまくら りょう)

出典:BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

昨年8月のG1レディースチャンピオンで悲願の大会初制覇を成し遂げた鎌倉選手。その勢いで12月のG1クイーンズクライマックスで見事に頂点へと登り詰めた。安定したハンドルワークと、道中で一歩も引かない強気な捌きが特徴だ。特に近況のイン戦における信頼度は絶大で、大舞台の優勝戦でも動じない精神力の強さが光る。今節は持ち前のスピードと卓越したテクニックで、後続を寄せ付けない走りを披露し、主役の座は譲らないだろう。

 

遠藤エミ(えんどう えみ)

出典:BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

昨年も年間を通じて圧倒的な存在感を見せつけた遠藤選手。SG・G1の混合戦でも互角以上の戦いを演じ、女子賞金ランキングでは1位の座を死守した。今年も年始早々、G3オールレディースを制するなど、常にトップを走り続ける絶対女王としての地位を揺るぎないものにしている。女子初のSG制覇を成し遂げた実力は伊達ではなく、どのコースからでも1着を狙える自在な攻めは、対戦相手にとって最大の脅威だ。今節はスピード自慢の遠藤選手にとっての最高の舞台で女王の貫禄を見せつけ、鳴門水面で勝利の咆哮を轟かせる。

守屋美穂(もりや みほ)

出典:BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

女子賞金ランキングでも常に上位を争い、トップクラスの活躍を見せている守屋選手。男子トップレーサーと比較しても遜色のない鋭角な旋回技術と、状況に応じた柔軟な捌きが特徴で道中で着順を押し上げる粘り強い走りが魅力だ。現在脂が乗っている守屋選手への期待は最高潮に達している。鳴門の水面では過去に優勝実績があり苦手意識はない。持ち前の旋回スピードでライバルを圧倒する走りに注目が集まる。

浜田亜理沙(はまだ ありさ)

出典:BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

昨年11月の不慮の落水負傷という大きな試練を乗り越えた浜田選手。鋭く、そして無駄のない旋回技術が最大の武器で復帰後も変わらぬターンスピードを披露している。道中の競り合いでも引かない勝負根性と、スリット付近での高い集中力は女子球界でもトップクラスでどのコースからでも連に絡む高い完走能力を誇る。埼玉支部を牽引する女子エースとして今節を制圧しにかかる。

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「G1 第2回スピードクイーンメモリアル」注目モーター

モーター

現エンジンは2025年4月6日からの使用。もう少しで入れ替えの時期だ。エンジン差がかなりある。今回は勝率順に紹介する。

76号機(S)

勝率6.84優出8優勝4

優出8回優勝4回と実績が圧倒的なエースエンジン。A級の選手だけではなくB1級の谷勝幸選手まで優勝に導く底力がある。特筆すべきは強烈な回り足と出足の良さだ。さらに他機を圧倒する旋回性能と立ち上がりの鋭さがある。直線も優秀で、伸びに関しても隙がない。回り足を中心に全ての足が超抜級に仕上がっており、初日から信頼できる優勝候補筆頭のエンジンだ。

59号機(A+)

勝率6.69優出9優勝0

優出9回と高い安定感を誇るエンジン。乗り手を選ばない底力がある。出足と回り足が抜群に仕上がっており、旋回後の押しが非常に強い。伸びも十分あり、実戦向きの好機で初日から連軸として積極的に狙うべきエンジンだ。

58号機(A+)

勝率6.15優出8優勝2

優出8回優勝2回と実績豊富なエンジン。池田浩二選手が優勝を含む節間オール3連対を達成していて、旋回性能が抜群に良い。全方向に隙がない完動機であり、初日から迷わず舟券の軸に据えるべき一機だ。

77号機(A -)

勝率5.93優出2優勝0

上記の3機と比べると爆発力は低いが誰が乗ってもそこそこ出るエンジン。回り足の軽快さが最大の特徴で伸びも一定の水準にある。回り足主体の実戦型で道中の粘りが利くため、SG級の選手が手にした際は積極的に狙うべき一機といえる。

39号機(A -)

勝率5.91優出6優勝1

優出6回優勝1回と堅実な実績を誇るエンジン。実力者が乗って性能を引き出せば上位争いが可能だ。調整で伸びを強化できる余地もあり、立ち回りが利く実戦型のエンジンであり、実力上位の選手が手にした際は初日から連軸として狙うべき一機だ。

 

地元選手


地元からは2名の選手が出場。鳴門の難水面を走り慣れた選手が優勝を目指す。

井上遥妃(いのうえ はるひ)

今年1月の丸亀G3オールレディースで強豪が揃う中で、デビュー初優勝をG3という大きな舞台で飾った井上選手。若手女子レーサーの中でも、いま最も勢いに乗っているニューヒロインだ。近況の捌きの精度と旋回スピードの向上には、ベテラン勢も目を見張るものがある。今節は地元ファンの熱い視線が注がれる中、その名を全国に轟かせたいところだ。

赤井睦(あかい むつみ)

2024年2月に待望のデビュー初優勝を飾って以降、コンスタントに予選突破を果たしている赤井選手。派手さはなくとも、大崩れしない走りでシリーズを盛り上げる、徳島支部にとって欠かせない存在になりつつある。今節は地元の意地と経験を活かした立ち回りで、まずは予選突破、そして上位進出を狙う。

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ボートレース鳴門(四国地区選手権)

基本データ

所在地:徳島県鳴門市撫養町大桑島濘岩浜48−1
開場:1953年(昭和35年)04月24日
電話投票コード:#14
モーター:ヤマト331型(交換時期:04月頃)
ボート:ヤマトYM-730型(交換時期:04月頃)
開催:デイレース
水質:海水
干満差:あり
チルト角度:-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5、+2.0、+3.0

ボートレース鳴門の水面特性

ボートレース鳴門水面図

出典:http://www.boatrace.jp/

水質は海水。スタートラインから、1マークへ向けて内側が狭くなっており、艇間も狭くなる。回りしろが取りにくいので、インコースが難しいので、展開次第で誰にでもチャンスができる。
干潮なら、まくり。満潮はイン有利。夏場は向かい風で、スタートが難しく、まくり差しが決まりやすい。冬は追い風で、差しが決まりやすい。

コース別入着率

イン1着率が47.0%と平均よりかなり低い。その分、2〜4コースの1着率がかなり高め。2着は5コースまでなら展開次第で常にある。6コースの3着率が他場より、かなり高い。最内を差した際、「鳴門の花道」と選手間で呼ばれる位置があり、そこを6コースが走った時に、連に絡むことが多い。

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