「SG　第61回ボートレースクラシック」とは

概要

正式名称は鳳凰賞。第23回大会より総理大臣杯と呼ばれ、第49回大会よりボートレースクラシックの通称となった。出場資格は前年優勝者、グランプリ優出6名、前年1月1日から12月31日のSG、G1、G2の優勝者、G3以下の競争における優勝戦回数上位者となっています。

開催期間

2026年（令和8年）3月24日（火）より、3月29日（日）まで

「SG　第61回ボートレースクラシック」ドリーム戦

初日（3月24日）にドリーム戦が行われる。

初日（3月24日）第12レース　ドリーム戦枠順

 

出典：SG第61回ボートレースクラシック

 

• 1 末永和也 佐賀 5084
• 2 毒島誠 群馬 4238
• 3 桐生順平 埼玉 4444
• 4 池田浩二 愛知 3941
• 5 白井英治 山口 3897
• 6 山口剛 広島 4205

 

今年も絶好調の末永選手のイン戦だ。スタート遅れがなければ逃げるだろう。連争いの軸は握って攻める桐生選手にそれに乗る池田選手が絡んできそうで固く決着しそうだ。

 

「SG　第61回ボートレースクラシック」注目レーサー

ここからはSG　第61回ボートレースクラシック注目レーサーを紹介。

毒島誠（ぶすじま　まこと）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

最強のB2と称され、その実力は誰もが認める毒島選手。今年1月の地元桐生一般戦を1コースから盤石の逃げで制し、幸先の良いスタートを切った。その後も浜名湖、若松とコンスタントに出走を重ね、常にシリーズの主役としてファンを沸かせている。どの枠番からでも舟券に絡む捌きは圧巻だ。今年はほぼSG・G1を走れないため、ここに描ける思いは人一倍だろう。夜の蒲郡を華麗に舞う毒島選手に期待がかかる。

 

新田雄史（にった　ゆうし）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

2月に行われた常滑G1において、2コースから鮮やかなハンドル捌きで見事に優勝を飾った新田選手。現在、賞金ランキングでも5位につけるなど、抜群の安定感を誇っている。卓越した旋回技術と、激戦区の記念戦線でも動じない冷静な立ち回りは、玄人ファンからも高い信頼を寄せられている。SGの舞台でも着実にポイントを積み重ね、賞金ランキングの上位をさらに確固たるものにする。

末永和也（すえなが　かずや）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

1月は地元唐津、下関の一般戦を連勝し、その勢いのまま尼崎BBCトーナメントでも優勝という最高の形で年初めを飾った末永選手。2月の九州地区選手権でも優出を果たすなど、破竹の勢いで白星を量産している。思い切りの良いスタートと、狭い隙間を突く鋭い差しハンドルが最大の魅力で、勝負どころでの集中力も非常に高く、近況の爆発力は全選手の中でもトップクラスと言える。

定松勇樹（さだまつ　ゆうき）

出典：BOAT RACEオフィシャルサイト

現在、賞金ランキング首位に君臨する定松選手。スピード感あふれる全速旋回が最大の武器で、どんな展開からでも上位に食い込む攻撃的な走りに加え、近況はイン戦の安定感も飛躍的に向上している。勢い、実力ともに今シリーズの主役筆頭だ。

「SG　第61回ボートレースクラシック」注目モーター

現エンジンは2025年7月19日からの使用で、8ヶ月経っている。エンジン差もかなりある。今回は勝率の高いエンジンを紹介する。

60号機（S）

勝率6.76優出4優勝0

実績は十分で、文句なしのエース級のエンジン。A級選手が乗れば確実に上位へ進出している。特徴は圧倒的な回り足と出足にある。コーナーでの加速と捌きは他を圧倒する。直線結果も安定しており、伸び負けすることもない。スリットからの行き足も力強く、イン戦の信頼度は極めて高い。初日から軸で狙うべき超抜機だ。

54号機（A＋）

勝率6.38優出4優勝0

近況も深谷知博選手や中村桃佳選手が優出するなど勢いがあるエンジン。このエンジンの最大の武器は、回り足の軽快さで、実戦足はトップクラスにある。伸びから出足まで高いレベルでバランスが取れていて、整備による変動も少なく、どのコースからでも自在に動けるため、節を通して舟券の主軸となる。

34号機（A＋）

勝率6.30優出4優勝2

湯川浩司選手と服部幸男選手が優勝を飾っている決定力の高いエンジン。出足と行き足が強力で、スリット近辺の強さがある。直線結果も良好で、伸び型から回り足型まで乗り手の調整に応える懐の深さがある。優勝実績を重視し、初日から強気で狙える。

21号機（A -）

勝率6.27優出4優勝1

遠藤エミ選手が優勝したエンジン。調整次第で噴き出す、回り足の強さが伺える。直線の伸びには若干の個体差や調整の難しさが見え隠れする。基本的には出足・回り足勝負のエンジンであり、スロー戦での差しや道中の捌きを重視して狙うのが正解だ。

77号機（A -）

勝率6.24優出5優勝2

前田滉選手と平本真之選手が優勝しているエンジン。トップレーサーが扱えば、伸びも回り足もS級に化ける。一方で、B級選手が使用した際に展示や周回タイムが大きく落ち込む傾向があり、操縦性には手強さがある。選手の格と展示気配をシビアに見極めて狙いたい。

 

地元選手

地元からは4名の選手が出場。

蒲郡ボートレース場は走りやすいがスタートが難しく、地元の利が大きい。特に初日、2日目は地元勢を狙いたい。

地元、愛知支部からは2名ピックアップしたい。

池田浩二（いけだ こうじ）

愛知支部の大黒柱として淡々と走る池田選手。現在、賞金ランキング2位。変幻自在のハンドル捌きと道中の追い上げは世界一と言っても過言ではない。特に地元水面での信頼感は絶大で、他を寄せ付けない圧倒的なオーラを放っている。ファンの大歓声を背に、地元SG制覇という最高のシナリオを完遂する。

磯部誠（いそべ　まこと）

1月の地元蒲郡・新春特別戦では惜しくも2着だった磯部選手。大崩れしない着まとめと、勝負どころでの鋭い踏み込みは、記念常連組としての風格を感じさせる。道中での競り合いにも強く、混戦になればなるほど捌きの技術が光る。展開を突く鋭さは、今節のダークホースとしても注目だ。地の利を活かし、持ち前のスピードで大舞台を席巻してくれるだろう。

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ボートレース蒲郡の特徴

基本データ

所在地：愛知県蒲郡市竹谷町太田新田１−１
開場：1955年（昭和30年）8月13日
電話投票コード：07#
モーター：ヤマト331型（交換時期：5月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：5月頃）
開催：ナイターレース
水質：汽水
干満差：なし
チルト角度：-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5、+2.0、+3.0

蒲郡ボートレース場は汽水で干満差がない。1マークのバック側は全国一の広さで、握って回れる全国有数の高速水面。風の影響も少なく穏やかな水面であるため、スピード戦が繰り広げられる。

年間を通じてナイター開催。インが強いが、センターからのまくりも効き、多彩なレース展開が見られる。2マークでの逆転も多く、迫力あるレースが多い。

コース別入着率

外からのスピードある攻めが出来るため、他場より、1コースの1着率が低い。特に3コースのまくり一撃やまくり差しが決まることも多く、2コースの入着率が低い。

5コースの3着率が高く、3着付けで狙うと妙味有り。インが逃げて、5号艇が3着の場合、平均配当が2,000円近い。