「SG　第40回グランプリ」とは

概要

その年の獲得賞金上位18人による、優勝賞金1億1千万円をかけた、最高の大会だ。グランプリは2ステージ制で行われる。まずは、獲得賞金7～18位の12名が得点率上位6位以内を争うトライアル1st。

そして、その得点率上位6名に獲得賞金ランキング1～6名を追加した12名でさらに得点率上位を争うのがトライアル2nd。

トライアル2ndの上位6名に入ることができた者が、最終日に行われる優勝戦への切符を得ることができる！

開催期間

2025年（令和7年）12月16日（火）より、12月21日（日）まで

「SG　第40回グランプリ」ドリーム戦

初日にはトライアル1stが行われる。

初日（12月16日）第11レース　枠順

• 1 峰竜太 佐賀 4320
• 2 西山貴浩 福岡 4371
• 3 白井英治 山口 3897
• 4 佐藤翼 埼玉 4573
• 5 中島孝平 福井 4013
• 6 原田幸哉 長崎 3779

 

初日（12月16日）第12レース　枠順

• 1 山口剛 広島 4205
• 2 上條暢嵩 大阪 4719
• 3 新田雄史 三重 4344
• 4 宮地元輝 佐賀 4445
• 5 関浩哉 群馬 4851
• 6 磯部誠 愛知 4586

 

トライアル1nd　11Rは峰選手のイン戦だ。2ndに出場するためにここは負けられない。連争いの軸は握って攻める白井選手にそれに乗る佐藤選手が有力だ。

12Rは先のチャレンジカップで優勝した、山口選手のイン戦だ。連争いの軸は地元から唯一の出場の上條選手の裁きだ。

両レースとも2ndへの出場権を賭けて激しいレースが期待できそうだ。

「SG　第40回グランプリ」注目レーサー

ここからは、SG　第40回グランプリの注目レーサーを紹介。

池田浩二（いけだ こうじ）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

年間を通して圧倒的な勝負強さを見せつけている池田選手。先日行われたSGチャレンジカップで準優勝したことにより、トライアル2ndの1号艇を手にした。卓越したテクニックとオールラウンダーなレース運びが強みだ。スタートは常に安定しており、捌きは匠の技。特に道中の冷静な判断力と力強い旋回で前を行く艇を追い詰める技術は艇界屈指だ。年末の頂上決戦へ向けて隙のない走りを披露することに期待が高まる。

 

茅原悠紀（かやはら　ゆうき）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

年間を通じて安定した勝負強さを見せつけている茅原選手。常に優勝戦線に絡んでいて、池田浩二選手と共に今年のボートレース界を大いに盛り上げた。攻撃的なスタート力と、全速で握るターンの鋭さが持ち味で展開を問わずトップ争いに食い込める技量を持つ。常に全力で攻め抜くアグレッシブなレーススタイルはまさにトップレーサーとしての証明だ。持ち前の果敢な走りと勝負強さを存分に発揮し、黄金のヘルメットを手にするための走りに注目だ。

佐藤隆太郎（さとう　りゅうたろう）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

今年前半戦の活躍はまさに圧巻の一言だった佐藤選手。今年の上半期のMVPと呼ぶにふさわしい活躍を見せた。このブレイクにより、初の賞金王の座を射程圏に捉えている。フライング2本という厳しい制約の中で、どこまでスタートを攻め、着をまとめられるかが最大の焦点となる。今年ブレイクした男が、この試練を乗り越え、年末の頂上決戦へ向けて最高の形で弾みをつけることができるかが問われる一戦となる。

馬場貴也（ばば　よしや）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

秋口から見事な復活を果たした馬場選手。先日行われたSGチャレンジカップでは優出5着を取り、グランプリのトライアル2ndへの最後の椅子を見事に手に入れた。馬場選手の持ち味は、柔軟で鋭いウィリーターンと道中での追い上げを可能にする自在な捌きだ。どの水面や番組でも崩れず着をまとめる巧さはトップクラス。グランプリ2nd進出を確定させ、大きな重圧から解放された状態で迎える今節は頂上決戦に向けてファンの期待に応えてくれる走りをみせる。

峰竜太（みね　りゅうた）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

11月の丸亀G1で1年3ヶ月ぶりとなるG1タイトルを手にした峰選手。この活躍により、グランプリでトライアル1stの1号艇を射止めた。卓越したレースセンスと豪快かつ繊細なターン技術で他の追随を許さないオールラウンダーとして活躍する。地元で行われた伝統行事に参加中、「グランプリを取ってくれ」と多くの方から声をかけられ、優勝を心に誓ったという。この強い決意を胸に、再び艇界の頂点を目指す熱い走りに期待したい。

 

「SG　第40回グランプリ」注目モーター

今回使用するエンジンは今年3月15日から使用している。グランプリに出そうな勝率18位の中から勝率の良いエンジンを紹介する。

25号機（S）

勝率6.65優出5優勝0

非常に高い優出率を誇りながらも、あと一歩で優勝に届かないエンジンだが、回り足と出足に絶対的な強みを持っている。伸び型ではないが、強力な回り足で道中の競り合いを圧倒的に有利に進めるタイプだ。シリーズを通して常に警戒が必要な超抜機だ。

33号機（A＋）

勝率6.30優出6優勝1

優出6回、優勝1回と、実績は非常に優秀なエンジンだ。回り足や出足の加速と道中の粘り強さに優れる実戦足型だ。展示タイムは目立たないため、直線勝負よりも、回り足を活かしたインコースからの押し切りや道中の競り合いに強い。回り足を活かして安定した着順が期待できるため、シリーズを通して堅実な狙い目となる。

61号機（A＋）

勝率6.17優出5優勝1

赤坂俊輔選手が優勝したエンジン。伸び型というよりは、ターン後の加速力と道中の推進力に優れる回り足型だ。高い調整力で引き出した時には、イン戦での押し切りや、センターからの差しに威力を発揮する。特に周回タイムが良好な節は狙い目のエンジンとなる。

77号機（A）

勝率6.10優出7優勝0

優出7回しているパワーのあるエンジン。直線の伸びよりも、ターン後の出足や道中の回り足に特長がある実戦足型だ。そのため、展示タイムを過度に気にする必要はなく、むしろ周回タイムが出ているかが重要だ。出足や回り足に特化した調整をした場合、高い確率で舟券に絡み、狙い目となる。

24号機（A）

勝率6.10優出4優勝2

久田敏之選手が優勝したエンジン。伸びと回り足の両面で、高いレベルのバランスが取れている総合力型だ。整備が仕上がった節の後半戦は、常に舟券の軸として警戒すべきエンジンだ。

 

地元選手

地元からは唯一、上條暢嵩選手が出場。走り慣れた地元水面。エンジン出しに関しては、他の選手より何倍も有利だろう。

上條暢嵩（かみじょう　のぶたか）

今年は地元G1の太閤賞競走での優勝に加え、びわこ大賞も制覇した上條選手。この優勝により賞金を積み上げ、トライアル1stからの挑戦となる。スタート力と迷いのない速攻で一気に後続艇を突き放すスピードターンは、まさに一級品だ。積極的なレース運びで展開を問わず上位着を狙える高い総合力を誇る。地元住之江から唯一の出場選手として大きな期待を背負ってグランプリに臨む。初日の枠番も悪くなく、まずはこのチャンスを活かして着実に駒を進めたいところ。地元ファンの声援を力に変え、地元唯一の代表として水面を沸かせる。

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ボートレース住之江の特徴

基本データ

所在地：大阪府大阪市住之江区泉１丁目１−７１
開場：1956年（昭和31年）6月19日
電話投票コード：12#
モーター：ヤマト331型（交換時期：3月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：3月頃）
開催：ナイターレース
水質：淡水
干満差：なし
チルト角度：-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5

住之江ボートレース場は長方形のプール型水面で、水質は淡水だ。淡水といっても雨水が大半で、足りない分を有料の工業用水で補っている。そのため水が硬いといわれていて、慣れていないとボートが跳ねる。波も消えにくいため、この難水面を乗りこなせるかどうかがかなりの鍵になる。「乗り心地が良い」とコメントした選手の成績が良いので要チェックだ。

コース別入着率

インの1着率は55％とそこまで高くないが、3連対率は約83％有り、インを外すには勇気がいる。2着には2、3コースの絡みが多く、内側から順当に決まることが多い。6コースの2連対率は7％と低く、展開やエンジンが出ていないと舟券にはなかなか絡めない。しかし来た時には高配当必至なので穴党の方におすすめだ。

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