「G1　徳山クラウン争奪戦開設72周年記念競争」とは

開催期間

2025年（令和7年）11月16日（日）より、11月21日（金）まで

「G1　徳山クラウン争奪戦開設72周年記念競争」ドリーム戦

初日、2日目にドリーム戦が行われる。

初日（11月16日）第12レース　クラウンドリーム戦枠順

出典：BOATRACE徳山 ＧⅠ徳山クラウン争奪戦　開設72周年記念競走

• 白井英治 山口 3897
• 毒島誠 群馬 4238
• 西山貴浩 福岡 4371
• 宮地元輝 佐賀 4445
• 磯部誠 愛知 4586
• 上條暢嵩 大阪 4719

 

2日目（11月17日）第12レース　すなっちドリーム戦枠順

出典：BOATRACE徳山 ＧⅠ徳山クラウン争奪戦　開設72周年記念競走

• 寺田祥 山口 3942
• 馬場貴也 滋賀 4262
• 峰竜太 佐賀 4320
• 片岡雅裕 香川 4459
• 佐藤隆太郎 東京 4847
• 関浩哉 群馬 4851

 

枠番は前日に決まります。両日共に1号艇になった選手が軸になる。徳山ボートレース場なのでスタート遅れがなければ逃げるだろう。連争いの軸は3号艇になる選手がまくりで攻めるのか、まくり差しで攻めるのかで変わってくるが基本は3号艇も入ってくる確率が高い。

「G1　徳山クラウン争奪戦開設72周年記念競争」注目レーサー

ここからはG1　徳山クラウン争奪戦開設72周年記念競争の注目レーサーを紹介。

西山貴浩（にしやま　たかひろ）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

7月の当地SGオーシャンカップで見事優勝を飾り、念願のSG初制覇を果たした西山選手。その明るいキャラクターに反する、卓越したスタート勘と、大胆かつ巧みなレース捌きが魅力だ。特に、アウトコースからの思い切った攻めや、混戦での鋭い道中戦は見ていて面白い。勝利への強い執着心にさらに磨きがかかった。「ここぞ」という場面での勝負強さは折り紙付きだ。この水面は自身にとって特別な場所となり、今節も非常に高いモチベーションで臨む。水面を縦横無尽に駆け回る西山選手の豪快な走りに今節も期待したい。

 

毒島誠（ぶすじま まこと）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

痛恨のフライングにより長期の休みを余儀なくされ、現在、賞金ランキングは下位に沈んでいる毒島選手。しかし、復帰後の一般戦では早速優勝を飾っており、復活への強い意志を見せている。完璧な旋回で他艇を圧倒するイン逃げを得意としている。フライング休み明けで、スタート勘の調整が鍵となるが、持ち前の繊細な感覚と集中力で、すぐにトップレベルの走りに戻してくるはずだ。今節と次節のSGチャレンジカップでの成績次第で、奇跡的なグランプリ出場の可能性がわずかに残されている。この厳しい状況を打破するため、一走一走に懸ける強い決意を持って臨むことになるだろう。

片岡雅裕（かたおか　まさひろ）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

堅実な成績を常に残している片岡選手。直近のG2江戸川では優出4着と、コンディションは悪くない。徳山ボートレース場はかなり得意な水面で、活躍に期待がかかる。まくり差しを主体としたターン技術に定評があり、中外枠からのレース運びにも長けている。得意とする水面で迎える今節は、何としても結果を出したいところ。持ち前の勝負強さを存分に発揮してくれるに違いない。虎視眈々と優勝を狙う片岡選手の走りに注目したい。

山田康二（やまだ　こうじ）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

今年はすでにG1で優勝、一般戦でも5回優勝している山田選手。現在、賞金ランキングは21位と、グランプリ出場ボーダーラインである18位まであと一歩のところまで迫っており、ここからの巻き返しに期待がかかる。どのコースからでも積極的に攻めていくアグレッシブなレーススタイルが持ち味だ。グランプリ出場へ向け、ボーダーラインを突破するためにも、今節は非常に重要な一戦となる。持ち前の勝負強さと、積極的なレース運びを存分に発揮し、着実に上位着を積み重ねていくことが目標だ。

 

「G1　徳山クラウン争奪戦開設72周年記念競争」注目モーター

現エンジンは2025年4月15日から約7ヶ月使用し、優劣の差がはっきりしている。今回は勝率のよいエンジンを紹介する。

74号機（S）

勝率6.93優出4優勝2

桑原悠選手、佐藤大佑選手が優勝した、抜群の実績を誇るエース機。周回タイムが特に速く回り足にエンジンだ。各選手の高い1着率、2連率が示すように出足と回り足の良さで、道中での逆転や粘り込みが効く。SG級の選手が乗れば、初日から信頼でき、機力を活かせる。積極的に狙うべきだ。

54号機（A＋）

勝率6.92優出5優勝1

優勝回数こそ少ないものの安定してトップクラスの結果を残している優秀なエンジン。周回タイムが11.5秒台〜11.7秒台と非常に優秀な数値で安定しており、回り足と出足に絶対的な強みを持つ。強力な回り足と出足で道中戦を有利に進められるタイプで出足の良さが成績に直結している。旋回力の高い選手が乗った際は、シリーズを通して常に警戒が必要な超抜機だ。

15号機（A＋）

勝率6.77優出4優勝1

石本裕武選手が優勝しているエンジン。1着率が高く、ポテンシャルは高い。このエンジンは、乗りやすさや出足などの安定感で道中戦を有利に進めるタイプ。エース級の選手が乗艇する際は、タイムが出なくても警戒すべき、実戦で強い信頼度の高いエンジンだ。

36号機（A -）

勝率6.52優出3優勝1

整備次第で大きく変わるエンジン。回り足のポテンシャルは高く、伸び足に突出した特徴はない。回り足と出足の調整が合えば一気に好転し、調整の幅が広いタイプだ。初日はタイムが悪くても整備で化ける可能性を秘めているため、回り足に良いコメントが出た際は舟券のヒモとして警戒すべきエンジンだ。

63号機（A -）

勝率6.43優出3優勝0

富永修一選手、渡辺浩司選手、入海馨選手が優出しているエンジン。出足は良いが伸びはあまりよくない。回り足と出足の良さを武器に、道中戦を粘り強く戦えるタイプで、整備で回り足がさらに上向いた際は頭まで狙える警戒すべきエンジンだ。

 

地元選手

地元からは8名が参戦。スタートが難しい水面なので、スタート感がある地元に有利に働く。この中から1人は優勝戦に進むだろう。

白井英治（しらい えいじ）

8月の若松SGメモリアルで見事に優勝を飾り、自身4度目のSGタイトルを獲得した白井選手。現在、賞金ランキングは10位と、グランプリ出場を確実なものとしている。道中の冷静沈着な判断力と、粘り強く着を上げる高度な捌きはトップクラス。ベテランの円熟した技術と、勝利への強い執念を兼ね備えた、隙のない走りが持ち味だ。すでにグランプリ出場を確実にしている白井選手だが、今節はグランプリでのトライアル2nd進出を射程に入れるため、さらに賞金を上積みしたい重要な一戦となり、地元シリーズの主役となることを目指す。年末の大舞台へ向けて、盤石の態勢を固める白井選手の走りに期待したい。

佐々木完太（ささき　かんた）

5月の平和島G2モーターボート大賞で見事に優勝を飾った佐々木選手。地元・下関の一般戦でも優勝を飾るなど、着実に実力をつけている。好調を維持しており、地元期待の若手として、さらなる飛躍が期待される。若さ溢れる積極果敢なレースが魅力で、スピードに乗った鋭い全速ターンは目を見張るものがあり、G2制覇も豪快なレース運びで勝ち取ったもの。地元の水面を熟知していることも大きな強みであり、高いスタート勘と、果敢に攻め込む姿勢が持ち味だ。持ち前の思い切りの良い走りとスピードを存分に発揮し、優出、そして優勝を目指す。

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ボートレース徳山の特徴

基本データ

所在地：山口県周南市栗屋１０３３
開場：1953年（昭和28年）8月27日
電話投票コード：18#
モーター：ヤマト331型（交換時期：4月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：11月頃）
開催：デイレース
水質：海水
干満差：あり
チルト角度：-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5、+2.0

ボートレース徳山の水面特性

出典：ボートレース公式サイトより

 基本的には、年間を通して穏やかなホーム左横からの追い風が吹くことが多い。この横風が、スタートを難しくしていて、結果イン有利の水面になる。1マークはどんなに握って攻めても、大丈夫なくらい広く、安心でき、インでも握る選手がいる。

たまに大潮になることがあり、その際はうねりが出て、コーナーで流れることが多くなり、2、3コースの差しが決まりやすくなる。また、2マークで引き波が残り、道中の逆転が起こりやすい。

干満の差も激しいので、スタートは意外に難しいと言われているので、前半はよく徳山ボートレース場を走ることが多い、中国、九州地方の選手から狙え。

コース別入着率

インコースが強く、2連対率は80％近くある。困ったら、インを買っておけば大丈夫な水面だが、握って攻めることができるので、外コースの選手がまくりで攻めた際に3着に残ることも多く、意外と配当が良いことがある。特にSG級の選手は一瞬のタイミングで着順が変わるので、3着は流すことを勧める。

また、普段はモーニングレースで、水温が低い時のデータになっているが、今節は通常開催で湿気も多いので、データーよりはインが苦戦する可能性あり。