「G1　京極賞開設７３周年記念競走」とは

開催期間

2025年（令和7年）11月7日（金）より、11月12日（水）まで

「G1　京極賞開設７３周年記念競走」ドリーム戦

初日、2日目にはドリーム戦が行われる。枠番は開催前日に決定する。

初日（11月7日）第12レース　京極ドリーム戦枠順

出典：パンフレットPDF｜京極賞　開設72周年記念競走 特設サイト

• 吉田拡郎 岡山 4166
• 峰竜太 佐賀 4320
• 片岡雅裕 香川 4459
• 磯部誠 愛知 4586
• 上條暢嵩 大阪 4719
• 佐藤隆太郎 東京 4847

 

2日目（11月8日）第12レース　ブルーナイタードリーム戦枠順

出典：パンフレットPDF｜京極賞　開設72周年記念競走 特設サイト

 

• 白井英治 山口 3897
• 森高一真 香川 4030
• 馬場貴也 滋賀 4262
• 西山貴浩 福岡 4371
• 宮地元輝 佐賀 4445
• 関浩哉 群馬 4851

 

 

初日、2日目ともに前日に枠番が決まる。基本はインからだが、初日は3、4コースに峰選手や片岡選手がいれば、まくり、まくり差しで一気の突き抜けもありそうだ。

2日目は3コースの馬場選手。5コースの宮地選手になれば、まくり差しもありそうで狙える。前日の枠番発表が楽しみだ。

「G1　京極賞開設７３周年記念競走」注目レーサー

ここからは、G1　京極賞開設７３周年記念競走の注目レーサーを紹介。

上條暢嵩（かみじょう のぶたか）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

先日、びわこで行われたG1で見事優勝を果たし、今年のG1の2度目の優勝を飾った、上條選手。賞金ランキングも9位と、年末のグランプリでの上位6名に入るために踏ん張りどころを迎えている。スタート力と迷いのない速攻が得意だ。特にインコースからの信頼度は抜群で、G1での2勝もイン逃げで決めている。鋭い旋回で一気に後続艇を突き放すスピードは、まさに一級品。常に積極的なレース運びで、ファンを魅了している。持ち前の勝負強さを発揮し、今節も堅実に優出、そして優勝を目指す。

 

馬場貴也（ばば　よしや）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

今年の夏以降、凄まじい勢いを見せている馬場選手。柔軟で鋭いターンが持ち味。特に道中での追い上げと、自在な捌きで着をまとめる技術はトップクラス。どのコースからでも舟券に絡んでくる安定感があり、コース不問の強さを持つ。賞金ランキング6位で、下からの追い上げを気にすることなく、ここでさらに賞金を加算したいところ。目の前のレースに集中し、着実に結果を積み上げる走りに期待が高まる。

峰竜太（みね　りゅうた）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

艇界のスーパースター、峰選手。優勝こそないが、今年もSG戦線で安定した活躍を見せている。現在、賞金ランキングは11位と出場圏内をキープしている。峰選手といえば卓越したレースセンスと豪快かつ繊細なターン技術にある。特に道中戦での驚異的な追い上げは、ファンを熱狂させる。常に全速で攻め続ける姿勢は、他の追随を許さない。グランプリ出場へ向けて、ここは一つでも多くの賞金を積み重ねたい重要な局面。常に優勝を意識したアグレッシブなレースで、今節もファンを魅了してくれるに違いない。

磯部誠（いそべ　まこと）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

今年も着実に結果を残している磯部選手。年初には常滑の一般戦でも優勝し、地元水面での勝負強さが際立つ一年となっている。現在、賞金ランキングは14位と、グランプリ出場へ向けては一つでも上の順位を目指したいところだ。磯部選手の強みは、堅実なスタートと確かなイン逃げ技術だ。近況はやや着を崩す場面も見られるが、内枠に入った時の信頼度は高く、レースを支配する力は健在。また、冷静なレース運びと道中での粘り強さも持ち味で、展開を突く技術にも磨きがかかっている。グランプリ出場へ向け、賞金ランクアップが至上命題の今節は、是が非でも優勝戦線に絡みたい。

 

「G1　京極賞開設７３周年記念競走」注目モーター

今回使用するエンジンは9月3日からの使用で整備次第で変わる可能性は高い。現状勝率の高いエンジンを紹介する。

46号機（S）

勝率6.93優出3優勝1

優出3回、優勝1回という文句なしの実績を残している高性能エンジンだ。中村泰平選手、仲口博崇選手が優出、平尾崇典選手が優勝を飾るなど、A1級選手が結果を連発している。このエンジンは回り足と出足に絶対的な強みを持つ。強力な回り足で道中戦を有利に進めるタイプだ。初日から最優先で狙うべき、シリーズを通して警戒が必要なエンジンだ。

48号機（A+）

勝率6.67優出1優勝0

直近では萩原秀人選手が優出を飾っているエンジン。周回タイムが5.5秒前後と非常に優秀な値をマークしており、回り足に強みがある。展示タイムは全体的に目立つ数字ではないので伸び型ではない。安定した回り足を持つため、舟券に絡む可能性が高い。

3号機（A+）

勝率6.51優出1優勝0

まずまずの勝率ながら、まだ真価を発揮しきれていないエンジン。藤原菜希選手が乗った際は周回タイムが5.5秒を切る非常に優秀な数値をマークした。出足から回り足にかけての仕上がりが優れている。シリーズを通してタイムに注目し、舟券の軸として狙うべきエンジンだ。

40号機（A）

勝率6.51優出2優勝1

石丸海渡選手が優勝したエンジン。その際、展示タイム6.74、周回タイム5.41という抜群の好時計をマークしており、出足と回り足に強みを持つ。出足と回り足の良さを活かした先マイや道中戦で威力を発揮しそうだ。優勝争いに加わるだけの機力がありそうだ。

57号機（A）

勝率6.40優出1優勝0

佐々木和伸選手が優出したエンジン。展示タイムは全体的に目立たないため、伸び型ではないが、出足から回り足にかけての仕上がりが優れていて、道中の粘り強さとターンでの優位性で勝負できるタイプだ。旋回技術の高い選手が乗艇した際は、舟券に絡む可能性が高い。

 

地元選手

 

地元からは7名の選手が出場。丸亀ボートレース場はスタートが難しいので、地元が初日は有利だ。地元勢の活躍が今節の肝となる。

地元、香川支部からは2名ピックアップしたい。

片岡雅裕（かたおか　まさひろ）

今年は児島と地元丸亀の一般戦で優勝を飾っている、片岡選手。現在賞金ランキングは29位と、グランプリ出場へ向け厳しい状況だが、地元での大暴れに期待がかかる。特に、まくり差しを主体としたターン技術に定評があり、中外枠からのレース運びにも長けている。コースを問わない自在な立ち回りが可能で、道中の追い上げも見逃せない。地元・香川で迎える今節は、何としても結果を出したいところ。地元の声援を力に変え、持ち前の勝負強さを存分に発揮してくれるに違いない。

中村日向（なかむら　ひゅうが）

今年はすでに6回の優勝を飾っており、特にルーキーシリーズでは圧倒的な強さを見せつけている、中村選手。積極果敢なスタートと速い旋回を得意としている。特にインコースからの信頼度は非常に高く、多くの優勝を逃げで飾っている。また、ルーキーシリーズで鍛え上げたカドからの鋭い攻めも魅力の一つ。若手らしい思い切りの良いレース運びと、着実に力をつけている道中での捌きは、今後のさらなる飛躍を予感させる。地元・香川で迎える今節は、ベテラン勢を相手にどこまで通用するかが試される一戦となる。持ち前のスピードを存分に発揮し、優出、そして優勝を目指したい。

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ボートレース丸亀の特徴

基本データ

所在地：香川県丸亀市富士見町４丁目１−１
開場：1952年（昭和27年）
電話投票コード：15#
モーター：ヤマト331型（交換時期：11月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：7月頃）
開催：ナイターレース
水質：海水
干満差：あり
チルト角度：-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5、+2.0、+3.0

ボートレース丸亀の水面特性

引用元：ボートレース公式サイトより

丸亀ボートレース場の競走水面は、海水で潮の満ち引きがレースに大きな影響を与える。

風向きは1年を通して北からの向かい風。特に冬場は季節風の影響でひときわ風が強く、」しかも天候の変わり目は時折追い風が吹くので要注意だ。

広さは全国的に見ると中くらいで、ターンマークの移動により「思い切りの良いレースができる」と、選手間では好評。決まり手も、まくり、差し、逃げと多彩なレースが楽しめる。

コース別入着率

1コースの1着率が以前より高くなっている。その分、2〜4コースの1着率が減った。エンジンなりに連に絡みそうだ。6コースの2連対率はかなり低く、あっても3着があるかどうかで考えた方がいいだろう。5コースが1着時は、ほぼ、まくり差しなので、内側が残るので、1、2コースは残して買え。

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