「G1　開設71周年記念　トーキョー・ベイカップ」とは

開催期間

2025年（令和7年）9月4日（木）より、9月9日（火）まで

「G1　開設71周年記念　トーキョー・ベイカップ」ドリーム戦

初日、2日目にはドリーム戦が行われる。

初日（9月4日）第12レース　トーキョー・ベイ・ドリーム枠順

出典：GⅠ開設71周年記念トーキョー・ベイ・カップ｜ボートレース平和島

• 1 濱野谷憲吾 東京 3590
• 2 池田浩二 愛知 3941
• 3 土屋智則 群馬 4362
• 4 今垣光太郎 福井 3388
• 5 井口佳典 三重 4024

• 6 茅原悠紀 岡山 4418

2日目（9月5日）第12レース　ピースター・ドリーム枠順

 

出典：GⅠ開設71周年記念トーキョー・ベイ・カップ｜ボートレース平和島

• 1 佐藤隆太郎 東京 4847
• 2 西山貴浩 福岡 4371
• 3 桐生順平 埼玉 4444
• 4 宮地元輝 佐賀 4445
• 5 磯部誠 愛知 4586
• 6 菅章哉 徳島 4571

 

トーキョー・ベイ・ドリームは地元の濱野谷選手のイン戦だ。スタート遅れはないだろう。しかし、池田選手の差し、土屋選手のまくり差しなど強敵揃いだ。インを絡めたBOX買いがおすすめだ。

ピースター・ドリームは今乗りにのっている佐藤選手のイン戦だ。スピードターンで逃げが硬い。連争いの軸はスタート的確な桐生選手だ。握って攻めて連に絡むだろう。

「G1　開設71周年記念　トーキョー・ベイカップ」注目レーサー

ここからは、G1　開設71周年記念　トーキョー・ベイカップの注目レーサーを紹介。

茅原悠紀（かやはら　ゆうき）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

近況も好調をキープしている、茅原選手。直近のSG・G1戦線でも安定して予選突破を果たすなど、仕上がりの早さとレース勘の良さが光る。さらに機力を引き出す調整力にも長けており、豪快なスピード戦と勝負強さで存在感を放っている。今節も、鋭いスタートからのまくり、まくり差しは破壊力抜群で、展開を自ら動かして勝機をものにするレーススタイルで優勝を目指す。

西山貴浩（にしやま　たかひろ）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

明るく親しみやすいキャラクターでファンを惹きつける西山選手。その実力は誰もが認める一流になった。7月に徳山で行われたSGオーシャンカップでは豪華メンバーを相手に堂々の優勝を飾り、ついにビッグタイトルの頂点に立った。スタート力と攻めの姿勢を武器に、センター・アウトからでも一気に展開を突く大胆な走りが魅力。レースでは真剣そのもので、勝負どころの集中力と判断力もトップクラス。勢いそのままに挑む今節も、シリーズを沸かせる存在となるのは間違いない。

菅章哉（すが　ふみや）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

チルト3度に跳ね上げたセッティングから、繰り出される豪快なまくりが代名詞の菅選手。特に大外からの一撃まくりで決めるその走りは、見る者を魅了してやまない。スタートでしっかりと踏み込めば、一気に主導権を握る爆発力は屈指だ。近況でも機力とスタートがかみ合ったときの破壊力はまさに圧巻。展開待ちではなく、自分で展開を作るそのレースぶりは、今節でも穴党を惹きつける存在となるだろう。

末永和也（すえなが　かずや）

出典：出場予定｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

若手ながら、今節ドリーム戦以外のメンバーの中で最も高い勝率を誇る、末永選手。そのスピードある走りは、高い完成度を見せている。特にターンのキレには光るものがあり、師匠・峰竜太選手を彷彿とさせる大胆かつ繊細な捌きが魅力だ。スタート勘も良く、インの時は鉄板だ。勢いのある若手として、今節はシリーズの流れを左右する存在となる可能性も十分だ。

「G1　開設71周年記念　トーキョー・ベイカップ」注目モーター

今回使用するエンジンは2025年6月9日からの使用で、まだ約3ヶ月しか使用していない。強いエンジンと弱いエンジンの差がある。今回は勝率の良いエンジンを紹介する。

55号機（S）

勝率6.70優出4優勝1

初降ろしで、長田頼宗選手が乗り、優勝したエンジン。伸びもまわり足もよく、オール2連対で優勝。その後も3度優出し、現在のエース機になっている。基本的に伸びがかなりよい。伸び型重視の選手が乗れば、優勝までまっしぐらだ。

44号機（A＋）

勝率6.43優出2優勝0

ペラが合えば、かなりの伸び型になるエンジン。特に春園功太選手がのった際は抜群に伸びていた。その後も基本伸び型だが、調整が合わないと気配が悪くなる。整備巧者の選手が乗れば期待できそうだ。

43号機（A＋）

勝率6.41優出3優勝0

2節目に茅原悠紀選手が乗って、優出したエンジン。調整がかなり難しそうで、合っている時と会ってない時の差が激しい。近況も、若林将選手が乗って、優出しているがそこまで出ていなかった。勝率は高いが、あまり期待しないほうがよさそうだ。

60号機（A）

勝率6.40優出3優勝1

基本、まわり足型のエンジン。行き足も悪くなく実践型だ。近況でも田中豪選手が予選トップで優出。惜しくも、作間章選手のまくりに敗れたが、準優勝だった。動きも軽快だったので、このエンジンを引いた選手は初日から狙いたい。

36号機（A）

勝率6.31優出2優勝1

初降ろしで、鈴木勝博選手が優勝したエンジン。まわり足もよいが、金子良昭選手が乗った際は、伸びも抜群によかった。この足になればかなりの期待が出来そうだ。近況はB級選手が乗っており立て直しが急務だ。

地元選手

地元、東京からは10名の選手が出場。平和島ボートレース場の走りは熟知している。この中から優勝者が出る可能性が高い。

地元、東京支部からは2名ピックアップしたい。

佐藤隆太郎（さとう りゅうたろう）

地元開催に気合を込めて挑む、佐藤選手。今年はすでにSGタイトルを2つ制し、快進撃を見せている。その勢いはまさに本物。若手の枠を超えた実力者へと成長し、今やシリーズの中心に名を連ねる存在となった。スタートから積極的に攻める姿勢と、鋭いターンで展開を切り開くレーススタイルは、勝負どころで特に光る。地元水面でのアドバンテージも加わり、自分のリズムを貫いてシリーズを進めて行くだろう。

中野次郎（なかのじろう）

5月に当地で行われた、G2モーターボート大賞で優出をしている、中野選手。水面との相性の良さをしっかりと示した。これまでに積み上げてきた実績と安定感のあるレース運びで、地力の高さは折り紙付きだ。特にターンの正確さと展開を読む力に長けており、大崩れの少ない着取りはシリーズを通して信頼できる存在で、今節も一戦一戦を大切に勝利を積み上げていく。

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ボートレース平和島の特徴

基本データ

所在地：東京都大田区平和島1-1-1
開場：1954年6月5日（昭和29年）
電話投票コード：#04
モーター：ヤマト331型（交換時期：6月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：6月頃）
開催：デイレース
水質：海水
干満差：あり

ボートレース平和島の水面特性

出典：ボートレース公式サイトより

平和島ボートレース場の水質は海水で春から夏にかけては追い風。冬は向かい風になりやすい。チルトは-0.5から+3度まで使用可能で多彩なレース展開が見られる。インの弱さは全国でも指折りで、センターからのまくりが目立つ水面だ。2マークが波や風の影響で難しく、2マークでよく逆転が見受けられる。

コース別入着率

1コースの1着率が50％を割るくらい、インが弱い。その分、2コースから4コースの1着率が他場よりもかなり高い。そのため配当も他場よりも高目だ。インに固執せず、エンジンが良い選手のまくりから狙いたい。