「G1　第14回クイーンズクライマックス」とは

開催期間

2025年（令和7年）12月26日（金）より、12月31日（水）まで

「G1　第14回クイーンズクライマックス」ドリーム戦

3日目（12月28日）にクイーンズクライマックストライアルが行われる。

3日目（12月28日）第11レース 出場選手

出典：ボートレース大村PG1第14回クイーンズクライマックス

• 1 守屋美穂 岡山 4482
• 2 平高奈菜 香川 4450
• 3 川野芽唯 福岡 4433
• 4 西橋奈未 福井 4961
• 5 平山智加 香川 4387
• 6 小野生奈 福岡 4530

 

3日目（12月28日）第12レース 出場選手

出典：ボートレース大村PG1第14回クイーンズクライマックス

• 1 遠藤エミ 滋賀 4502
• 2 渡邉優美 福岡 4590
• 3 鎌倉涼 大阪 4456
• 4 浜田亜理沙 埼玉 4546
• 5 高憧四季 大阪 5088
• 6 實森美祐 広島 4963

 

 

11レースは絶好調の守屋選手のイン戦だ。スタート遅れが少し心配だがインから押し切るだろう。連争いの軸は気合いがバリバリ入っている平高選手の差しに期待。スタート遅れもなく壁役をしながら追走しそうだ。

12レースは優勝候補筆頭の遠藤選手のイン戦。堂々の逃げ切りを見せてくれるだろう。連争いの軸は握って攻める鎌倉選手に期待。渡邉選手が握らなければ、追走しそうだ。両レースともインが強く、落ち着いた配当になりそうだ。

「G1　第14回クイーンズクライマックス」注目レーサー

ここからは、G1　第14回クイーンズクライマックスの注目レーサーを紹介。

遠藤エミ（えんどう　えみ）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

女子ボートレース界の女王として君臨し続けている遠藤選手。特筆すべきはグレード戦での安定感で、大舞台で常に舟券に貢献し、女子選手堂々の賞金ランキング1位として、年末の頂上決戦へ乗り込む。遠藤選手の最大の武器は、男子トップレーサーと互角に渡り合うスピードターンと高い調整能力だ。一見すると勝率が低く見える場面もあるが、それは記念戦において男子の強豪を相手に戦い続けている証であり、その経験値は女子の中で群を抜いている。最強女王が見せる妥協なき走りから目が離せない。

 

守屋美穂（もりや　みほ）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

福岡G2レディースチャレンジカップで見事なまくりで優勝を飾り、改めてその実力を全国に知らしめた守屋選手。現在の女子ボートレース界において最も「勝てる」レーサーの一人と言えるだろう。1マークでの的確な状況判断から繰り出される差しや捲り差しは精度が非常に高く、道中での追い上げも強力だ。どの枠番からでも確実に舟券圏内に食い込んでくる抜群の安定感が光る。機力の引き出し方も含めて非常に高いレベルで安定している。今節も表彰台の頂点を狙う走りを随所に見せてくれるだろう。

渡邉優美（わたなべ　ゆみ）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

福岡支部のエースとして女子界を牽引する渡邉選手。インコースでの圧倒的な信頼度とセンターから自在に立ち回る高い攻撃力が魅力だ。どのコースからでも的確に展開を捉えるハンドル捌きには磨きがかかっている。強気なスタート攻勢も魅力で攻守のバランスが取れている。九州の期待を背負い、頂点への最短距離を駆け抜ける、その走りに熱い視線が注がれる。

平高奈菜（ひらたか　なな）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

2月のG1スピードクイーンメモリアルで優勝した平高選手。何と言っても男子トップクラスに匹敵する旋回スピードが魅力で勝負どころでの思い切ったハンドル捌きは、他を寄せ付けない破壊力を持っている。ここ一番でスタートを攻めきる度胸は、大一番でこそ輝きを増す。気迫溢れる走りで水面を席巻する走りに注目だ。

高憧四季（たかはた　しき）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

10月の地元住之江G3オールレディースで見事に自身初のG3タイトルを奪取した高憧選手。高憧選手の強みは、若手らしい思い切りの良さと、住之江で鍛えられた質の高い旋回能力だ。特に1号艇での信頼度が格段に向上している。しぶとい着取りも健在で、どの枠番からでも舟券に絡む安定した自在戦が持ち味だ。熱い勝負根性で水面を鮮やかに彩る走りに、ファンの期待が高まっている。

小野生奈（おの　せいな）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

G3を含む3度の優勝をしている小野選手。スピード感溢れる旋回が武器だ。特にインコースからの信頼度は女子界屈指。また、外枠からでも持ち前のスタート力と道中の捌きで上位に食い込んでくる。水面状況を問わず機力を引き出す整備力も一級品。今節もダイナミックな走りで表彰台の頂点を目指す。

「G1　第14回クイーンズクライマックス」注目モーター

今回使用するエンジンは2025年6月22日から使用している。使用して半年経っており優劣の差が出ている。今回は現状、勝率が高いエンジンを紹介する。

11号機（S）

勝率6.71優出5優勝0

優出5回と優勝こそないものの、抜群の安定感を誇るエース機だ。回り足から出足にかけての繋がりがこのエンジンの最大の武器といえる。直線も安定しており、伸び負けすることのない行き足の強さも兼ね備えている。スリットから優勢に運び、道中も競り勝てるパワーがあるため、節の序盤から迷わず買い目に組み込むべき信頼の一機だ。

23号機（A＋）

勝率6.33優出3優勝0

寒冷期に入ってから勢いを増している実力機だ。平均して周回タイムが出ており、出足と回り足の連動性が高い。行き足から伸びにかけても水準以上のパワーを秘めている。特にインコースからの押し切りや道中での差し返しに威力を発揮する。最近の気配からも、実力者が手にすれば初日から舟券の軸として信頼できる仕上がりだ。

29号機（A＋）

勝率6.23優出3優勝1

破壊力のある上位機だ。B級の井上恵一選手がオール1着で優勝したのは記憶に新しいだろう。コーナーでの旋回性能と立ち上がりの出足が強力だ。伸びや行き足もトップクラスの仕上がりを見せている。特にスリット近辺の強さと回り足の良さが同居している。センターからアウトコースでも自力で攻めきれる一機として、即戦力で狙うべきだ。

65号機（A）

勝率6.18優出2優勝0

最近勢いが落ちているエンジン。初卸しから数節は調子が良かったが、寒くなりパワーが落ちてきた。勝率の数字は良いが先に上げた3機に比べると圧倒的に弱い。数字に惑わされることなく、展示をよく確認してから狙うべきエンジンだ。

60号機（A）

勝率6.09優出4優勝1

安定した実績を残しているエンジン。コーナーでの旋回スピードとそこからの力強い出足が大きな特徴だ。実戦での競り合いに強い回り足型と分析できる。整備による大きな変動がない限り、出足の強さは信頼に値する。さばきが上手な選手が乗る場合は堅実な軸として舟券に組み込むべき一機だ。

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ボートレース大村の特徴

基本データ

所在地：長崎県大村市玖島１丁目１５−１
開場：1952年4月6日（昭和27年）
電話投票コード：24#
モーター：ヤマト331型（交換時期：3月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：7月頃）
開催：ナイターレース
水質：海水
干満差：あり

ボートレース大村　水面特性

出典：ボートレース公式サイトより

追い風の時はインの強さがさらに増す。うねりと聞くと福岡の1マークが有名だが、実は、大村ボートレース場も、2マーク出口にうねりがある。2マーク側の防波堤の下部が開いていて、大村湾と繋がっているため目に見えにくい独特のうねりが発生している。そのため、ツケマイが決まりづらい。大村巧者や地元選手はこのことを熟知しているので、舟券を買う時の参考にしてもらいたい。
目標物がないので、実はスタートが難しいことも覚えていて欲しい。

コース別入着率

インコースの強さは折り紙つきだ。昔は満潮時に強いと言われていたが、最近は干潮時もインが強くなっている。イン1着率は65％に届く勢いがあり、3連対率は約88％で舟券からは外せない。
水面が良く、1マークは握って攻めるので、5コースまでは1着2着はあるが、6コースは2着までに絡むのも難しい。

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