「G1 ①近畿地区選手権、②東海地区選手権、③関東地区選手権」展望

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展望

①近畿地区選手権

「G1 第69回近畿地区選手権競争」とは

開催期間

2026年(令和8年)2月4日(水)より、2月9日(月)まで

開催会場

住之江ボートレース場

「G1 第69回近畿地区選手権競争」注目レーサー

ここからはG1 第69回近畿地区選手権競争の注目レーサーを紹介。

上條暢嵩(かみじょう のぶたか)

出典:BOATRACE公式サイト

近況はSG・G1の舞台でも常に優勝争いに加わる圧巻のパフォーマンスを続けている上條選手。年末の最高峰・SGグランプリでもファイナル進出を果たすなど、まさに住之江のエースへと登り詰めた一年だった。2026年に入ってもその勢いは衰えず、1月の地元正月戦で見事に優勝。最高のリズムで今回の近畿地区選手権へと乗り込んできた。慣れ親しんだ聖地の水面で、新世代のエースが他を寄せ付けない圧巻のパフォーマンスを披露し、地元Vへと突き進む。

馬場貴也(ばば よしや)

出典:BOATRACE公式サイト

ウィリーモンキーで他を寄せ付けない圧倒的な旋回スピードで走る馬場選手。どんなに厳しい展開からでも上位に食い込んでくる捌き、そして精密機械のようなスタート精度はもはや芸術の域に達している。道中で先行を許しても、次の一手で逆転を狙える凄みがあり、舟券を買うファンにとってもこれほど心強い存在はいない。今節も近畿の頂点へと突き進む圧巻のパフォーマンスに期待がかかる。

「G1 第69回近畿地区選手権競争」注目モーター

モーター

25号機(S)

勝率6.60優出6優勝0

優勝経験はないが優出6回と実績上位のエンジン。展示タイム以上に周回や周足が優秀で、伸びよりも出足と回り足の仕上がりが際立っている。旋回後の押しが強く、実戦で威力を発揮する性能だ。節を通して信頼度が高く、初日から迷わず軸で狙うべき一機である。

77号機(A+)

勝率6.42優出9優勝2

優出9回、優勝2回と高い実績を誇るエンジン。回り足の鋭さと出口での出足が最大の特徴と言える。多くの選手が周回や周足で快速タイムを叩き出しており、上位級の旋回性能は疑いようがない。道中の競り合いでも引けを取らない抜群の安定感が際立つ。シリーズを通して舟券の軸として迷わず狙いたい強力機だ。

ボートレース住之江の特徴

基本データ

所在地:大阪府大阪市住之江区泉1丁目1−71
開場:1956年(昭和31年)6月19日
電話投票コード:12#
モーター:ヤマト331型(交換時期:3月頃)
ボート:ヤマトYM-730型(交換時期:3月頃)
開催:ナイターレース
水質:淡水
干満差:なし
チルト角度:-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5

ボートレース住之江の水面特性

ボートレース住之江水面図

出典:ボートレース公式サイト

住之江ボートレース場は長方形のプール型水面で、水質は淡水だ。淡水といっても雨水が大半で、足りない分を有料の工業用水で補っている。そのため水が硬いといわれていて、慣れていないとボートが跳ねる。波も消えにくいため、この難水面を乗りこなせるかどうかがかなりの鍵になる。「乗り心地が良い」とコメントした選手の成績が良いので要チェックだ。

コース別入着率

インの1着率は55%とそこまで高くないが、3連対率は約83%有り、インを外すには勇気がいる。2着には2、3コースの絡みが多く、内側から順当に決まることが多い。6コースの2連対率は7%と低く、展開やエンジンが出ていないと舟券にはなかなか絡めない。しかし来た時には高配当必至なので穴党の方におすすめだ。

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②東海地区選手権

「G1 第71回東海地区選手権競争」とは

開催期間

2026年(令和8年)2月5日(木)より、2月10日(火)まで

開催会場

常滑ボートレース場

「G1 第71回東海地区選手権競争」注目レーサー

ここからはG1 第71回東海地区選手権競争の注目レーサーを紹介。

池田浩二(いけだ こうじ)

出典:BOATRACE公式サイト

2026年に入り、新春特別競走で完全優勝に近い形でVを飾るなど、最高のリズムを維持している池田選手。愛知の至宝として、今回も堂々のV候補筆頭だ。全盛期から全く衰えを知らないハンドル捌きで、どんなに熾烈な展開であっても、最短距離を突き抜けてくる判断力と技術力は他を圧倒している。他支部の刺客を迎え撃ち、圧倒的なパフォーマンスで、東海チャンプの座を勝ち取りにいく。

磯部誠(いそべ まこと)

出典:BOATRACE公式サイト

常に高いレベルで着をまとめる安定感は東海地区でも屈指の存在の磯辺選手。抜群のスタート勘と変幻自在のハンドル捌きで道中の混戦を切り裂く。ミスをしない立ち回りは、シリーズを通して舟券の軸として絶対的な信頼を誇る。ファンの期待を一身に背負い優勝を力強く手繰り寄せる。

「G1 第71回東海地区選手権競争」注目モーター

モーター

9号機(S)

勝率7.16優出3優勝0

優出3回と高い水準を維持するエース機だ。主力級が手にした際の爆発力は圧倒的と言える。スリットから一気に突き放す加速力を誇り、回り足の仕上がりも抜群で、コーナーでの押し込みも力強い。直線・旋回共に隙のない万能機だ。

3号機(A+)

勝率7.00優出4優勝1

前節、池田浩二選手が優勝した快速機。展示タイムでも好時計をマークしており、スリット付近の伸びも十分に備わっている。旋回性能と直線足がハイレベルで均衡した万能な仕上がりだ。調整のズレも少なく機力的な信頼度は極めて高いため、初日から迷わず舟券の軸として狙うべき一機だ。

ボートレース常滑の特徴

基本データ

所在地:愛知県常滑市新開町4-111
開場:1953年(昭和28年)7月10日
電話投票コード:#08
モーター:ヤマト331型(交換時期:12月頃)
ボート:ヤマトYM-730型(交換時期:7月頃)
開催:デイレース
水質:海水
干満差:なし(前検日の干潮で締め切られレース時は海と遮断されている)
チルト角度:-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5、+2.0、+3.0

 

ボートレース常滑の水面特性

ボートレース常滑水面図

出典:ボートレース公式サイトより

常滑ボートレース場は海水だが、水門があり干満差はない。比較的広い水面で、握って攻めても艇が戻ってくる。水面が穏やかな時は、インが強くなる。出力低減のエンジンを使用しているため、出足が弱く、スタートが届きにくい。スタート感がある選手が有利。

コース別入着率

気温が高いと回転が上がりにくく、一般的にはスロー勢が不利になりやすいが、風が穏やかなので、スタートが揃いやすくなり、インが有利になる。そのため、暑い時期にも関わらず、1コースの1着率が60%近くある。広い水面で握って攻めるので、2着は5コースまで、どのコースが来てもおかしくないので広めに買え。3着は6コースが他場よりも来る確率が非常に高いので、ピンポイントで高配当狙いも出来る。

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③関東地区選手権

「G1 第71回関東地区選手権競争」とは

開催期間

2026年(令和8年)2月6日(金)より、2月11日(水)まで

開催会場

多摩川ボートレース場

「G1 第71回関東地区選手権競争」注目レーサー

ここからはG1 第71回関東地区選手権競争の注目レーサーを紹介。

桐生順平(きりゅう じゅんぺい)

出典:BOATRACE公式サイト

2025年の賞金王として、名実ともにボートレース界の頂点に立った桐生選手。並外れた旋回スピードを維持したまま最小半径を突き抜けるハイスピードモンキーはまさに神業。今回の舞台は、過去3度制している地区選手権の中で2度ここで優勝している相性抜群の多摩川。東京の精鋭たちを真っ向から受け止め優勝を目指す。

佐藤翼(さとう つばさ)

出典:BOATRACE公式サイト

今年に入り、戸田の正月戦、続く平和島一般戦と立て続けに優勝を飾り、早くも今年2Vをマークしている佐藤選手。昨年の住之江SGグランプリでは優勝戦進出こそ逃したものの、王者たちと互角に渡り合った経験は大きな自信となっているだろう。今節は、絶対的王者・桐生順平選手を追い、自身初となる関東地区選手権のタイトル獲得に燃える重要な一戦だ。

「G1 第71回関東地区選手権競争」注目モーター

モーター

73号機(S)

勝率6.70優出9優勝3

優出9回、優勝3回と最高峰の実績を誇る超抜機。スリットから一気に突き放す伸びの鋭さが最大の特徴だ。格下の選手が手にしても高い連対率を維持するパワーを秘めている。旋回後の立ち上がりも力強く、出足と回り足もハイレベルに仕上がっていて、実戦での破壊力は節一級の評価だ。初日から迷わず軸として全幅の信頼を置くべき一機だ。

33号機(A+)

勝率6.59優出7優勝2

赤岩善生選手や内堀学選手が優勝を飾ったエンジン。特に内堀選手が2連率100%を記録した点は、このエンジンの地力の高さを示している。コーナー出口の強力な押しと回り足の鋭さが最大の武器だ。級別に関わらず安定して好時計を叩き出す旋回性能は、混戦での捌きにおいて絶大な信頼を置ける。

ボートレース多摩川の特徴

基本データ

所在地:東京都府中市是政4丁目11
開場:1954年06月09日(昭和29年)
電話投票コード:#05
モーター:ヤマト331型(交換時期:8月頃)
ボート:ヤマトYM-730型(交換時期:8月頃)
開催:デイレース
水質:淡水
干満差:なし

ボートレース多摩川の水面特性

ボートレース多摩川水面図

出典:ボートレース公式サイトより

「日本一の静水面」と呼ばれる多摩川ボートレース場。ここ数十年間で大波が出たのはたったの2回。標高が高く、他場と比べると気圧が低い。淡水は普通、硬いといわれるが、多摩川は柔らかめで、握って回っても跳ねずに走りやすいと評判だ。

コース別入着率

インの1着率が55%とそこまで高くなく、3連対率も約80%。逆に2、3コースからの3連対率が他場より高い。6コースも3連対率で約27%あり、どこからでも舟券に絡んでくるので、絞って買うよりは、広めに買ったり、流すのがオススメ。3、5コースのまくり差しがよく決まるので、エンジンが出ていそうな選手なら、頭で勝負も面白い場だ。

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