「G1　読売新聞社杯全日本覇者決定戦開設73周年記念競争」とは

開催期間

2026年（令和8年）2月15日（日）より、2月20日（金）まで

「G1　読売新聞社杯全日本覇者決定戦開設73周年記念競争」ドリーム戦

初日と2日目にドリーム戦が行われる。

初日（2月15日）第12レース ドリーム戦枠順

出典：GI全日本覇者決定戦 開設73周年記念競走 特設サイト

 

• 1 西山貴浩 福岡 4371
• 2 池田浩二 愛知 3941
• 3 宮地元輝 佐賀 4445
• 4 峰竜太 佐賀 4320
• 5 上條暢嵩 大阪 4719
• 6 瓜生正義 福岡 3783

 

2日目（2月16日）第12レース ドリーム戦枠順

出典：GI全日本覇者決定戦 開設73周年記念競走 特設サイト

 

• 1 桐生順平 埼玉 4444
• 2 白井英治 山口 3897
• 3 馬場貴也 滋賀 4262
• 4 菊地考平 静岡 3960
• 5 山口剛 広島 4205
• 6 末永和也 佐賀 5084

 

初日は地元の西山選手のイン戦だ。スタート遅れは考えにくい。先に回って逃げるだろう。連争いの軸は最近好調な、上條選手のまくり差しが炸裂しそうだ。外が来なければ、内側で固く決着するだろう。

2日目は桐生選手のイン戦だが最近イン戦での負けが目立つ。ここは大丈夫だろうが展示は要注意だ。連争いの軸は握って攻める、馬場選手が着を取りそうだ。

 

「G1　読売新聞社杯全日本覇者決定戦開設73周年記念競争」注目レーサー

ここからはG1　読売新聞社杯全日本覇者決定戦開設73周年記念競争の注目レーサーを紹介。

桐生順平（きりゅう　じゅんぺい）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

2025年の賞金王として、名実ともにボートレース界の頂点に立った桐生選手。並外れた旋回スピードを維持したまま最小半径を突き抜けるハイスピードモンキーはまさに神業。強靭な体幹から繰り出される異次元の攻めは他を寄せ付けない破壊力を秘めている。ナイター水面での実績も十分で、ファンの期待を背負い、夜の若松に鮮やかな軌跡を描く。

 

白井英治（しらい　えいじ）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

今年は、BBCトーナメント優出や中国地区選手権での安定した着まとめなど、ハイレベルな走りを披露している白井選手。昨年行われたSGメモリアルで優勝し、当地はかなりの得意な水面としている。精密機械のように鋭く突き刺さる、差しを得意とし、どんな展開からでも上位へねじ込む道中の捌きは、他の追随を許さない凄みがある。相性抜群で迎える今節は、一走入魂のスタイルでシリーズを牽引する。

馬場貴也（ばば　よしや）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

ウィリーモンキーで他を寄せ付けない圧倒的な旋回スピードで走る馬場選手。どんなに厳しい展開からでも上位に食い込んでくる捌き、そして精密機械のようなスタート精度はもはや芸術の域に達している。道中で先行を許しても、次の一手で逆転を狙える凄みがあり、舟券を買うファンにとってもこれほど心強い存在はいない。今節も圧巻のパフォーマンスに期待がかかる。

上條暢嵩（かみじょう　のぶたか）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

近況はSG・G1の舞台でも常に優勝争いに加わる圧巻のパフォーマンスを続けている上條選手。年末の最高峰・SGグランプリでもファイナル進出を果たすなど、近況絶好調だ。2026年に入ってもその勢いは衰えず、1月の地元住之江正月戦で見事に優勝。新世代のエースが他を寄せ付けない圧巻のパフォーマンスを披露し、今節も優勝へと突き進む。

「G1　読売新聞社杯全日本覇者決定戦開設73周年記念競争」注目モーター

今回使用するエンジンは昨年11月26日から使用している。約2ヶ月使用なのでエンジン相場はまだまだ変化する。今回は勝率のよいエンジンを紹介する。

49号機（S）

勝率7.95優出3優勝1

勝率7.95と驚異的な実績を誇る超抜機。主力級が手にした際の安定感は群を抜いている。回り足の鋭さとコーナー出口の押し、そこからの出足が極めて強力だ。直線結果も良好でスリット後の伸びにも余裕がある。全項目において非の打ち所がない完勝型の仕上がりであり、初日から迷わず舟券の軸として狙い続けるべき一機だ。

34号機（A＋）

勝率6.81優出2優勝0

優出2回と堅実な実績を積み上げている好素性機。コーナーでの回り足と旋回後の出足に大きな強みがある。B1級からA1級まで級別を問わず高勝率をマークしており、操縦性と実戦足の高さがある。機力的な信頼度は高いエンジンだ。

5号機（A＋）

勝率6.43優出3優勝1

優出3回、優勝1回と高い実戦性能を誇るエンジン。展示タイムも良好で伸びにも不足はなく、スリットからの優位性も十分。実戦での着をまとめる能力は極めて高い。特に4コースや5コースといったカド・ダッシュ位置からの捲り、あるいは捲り差しの際に力を発揮する強力機だ。

45号機（A）

勝率6.40優出3優勝0

優勝0回と優勝経験こそないが、堅実な実績を誇るエンジン。回り足の軽快さと旋回後の押しに強みがある。出足を含めた実戦足のバランスは上位。道中の粘り強さで着をまとめるタイプであり、内枠や差し展開を中心に連軸として手堅く狙える一機だ。

35号機（A）

勝率6.21優出2優勝1

主力級が手にした際に爆発力があるエンジン。回り足の旋回性能と立ち上がりの出足に最大の強みがある。さらに実戦での捌きやすさは上位級。格上の選手が乗る際は、軸で狙うべき一機だ。

 

地元選手

今節は地元から、10人の選手が出場。地元の牙城を守るべく、走り慣れた水面で各選手が優勝を目指す。

西山貴浩（にしやま　たかひろ）

今年はすでに芦屋、唐津のG1で優出しており、昨年より一皮剥けた走りを披露している西山選手。爆笑トークでファンを沸かせる一方、水上では極めて堅実な仕事ぶりが光る。特にインコースでの信頼度は抜群で、平均スタートタイミングの安定感と、ミスをしない巧みな旋回技術はSGクラスでも屈指。若松の水面は本人も一番好きと公言する庭としており、地元ファンの熱烈な期待を胸に今節も走る。

篠崎元志（しのざき　もとし）

2026年の幕開けとなった新春レースでインから完璧な立ち回りで優勝を飾った篠崎選手。意外にも地元・若松での優勝は2021年を最後に4年以上遠ざかっている。近況のリズムは確実に上向いており、今節はその空白期間に終止符を打つ絶好のチャンスだ。若松の特異な潮目や風を熟知した的確なハンドルワークで、久々の地元Vへの道筋を描き出す。

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ボートレース若松の特徴

基本データ

所在地：福岡県北九州市若松区赤岩町１３−１
開場：1952年（昭和27年）11月11日
電話投票コード：20#
モーター：ヤマト331型（交換時期：12月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：6月頃）
開催：ナイターレース
水質：海水
干満差：多少あり
チルト角度：-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5

ボートレース若松の水面特性

出典：ボートレース公式サイトより

若松ボートレース場は通年ナイター開催で海水水面だ。2マーク後方から潮が出入りするため、満潮時は1マークが潮だまりになる。チルトは3度まで使用できるので、外からの一撃も見られる。満潮時はインが有利で干潮に向かう時間帯はまくりが決まりやすい。冬場の追い風水面では差しが決まりやすい。

コース別入着率

1コースの勝率が全国平均より少し高めで、57.1％ある。2〜4コースまでの1着率も格コースごとに10％超えており、4コースまでで計92％なので5、6コースの出番はなさそうだ。舟券的には1が頭なら、1-23-12345で決まることが多そうだ。

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