①中国地区選手権

「G1　第69回中国地区選手権競争」とは

開催期間

2026年（令和8年）1月29日（木）より、2月3日（火）まで

開催会場

下関ボートレース場

「G1　第69回中国地区選手権競争」注目レーサー

ここからはG1　第69回中国地区選手権競争の注目レーサーを紹介。

茅原悠紀（かやはら　ゆうき）

出典：GI第69回中国地区選手権競走 特設サイト

今年の走り初めとなった前節の徳山一般戦。そこで見せた茅原の走りは、まさに圧巻の一言だった。機力調整、スタート、そして旋回。その全てが高い次元で噛み合っており、今や「同業者が最も恐れるレーサー」として必ず名前が挙がるほどの充実ぶりだ。下関の広大な水面は、持ち前の攻撃的なターンが最も映える最高のステージ。今節も快速モンキーが関門の夜を鮮やかに切り裂く。

白井英治（しらい　えいじ）

出典：GI第69回中国地区選手権競走 特設サイト

地元ファンの期待を一身に背負い、関門のホワイトシャークがいよいよ牙を剥く。知り尽くした下関の水面。潮の流れも風の息吹も、そのすべてを味方に変えてみせるだろう。静かな闘志を燃やす山口の総大将が、一切の妥協を排した鋭いハンドルを叩き込み、他を寄せ付けぬ独壇場へと持ち込むだろう。

「G1　第69回中国地区選手権競争」注目モーター

51号機（S）

勝率6.66優出10優勝3

伸び・行き足・回り足の全てが最高水準にあるエースエンジン。他を圧倒する出足の強さがあり、スリットからターン出口まで隙がない。節間通して最優先で狙い撃つべき一機だ。

57号機（A＋）

勝率6.34優出6優勝1

抜群の回り足とターン出口の出足があるエンジン。行き足から伸びへの繋がりもスムーズで死角がない。展示が出ている際は頭固定の狙い目となり、枠番を問わず舟券の主軸にしたい。

ボートレース下関の特徴

基本データ

所在地：山口県下関市長府松小田東町1-1
開場：1954年（昭和29年）
電話投票コード：#19
モーター：ヤマト331型（交換時期：2月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：2月頃）
開催：ナイターレース
水質：海水
干満差：あり

ボートレース下関の水面特性

出典：BOATRACE公式サイトより

逃げあり、差しあり、まくりありの、どこからでも予想を組み立てることが出来る海水面だ。2017年より、ナイターを開催するようになり、堤防を高くしたので、満潮時にも波が入らなくなった。このため、基本的に波が立ちにくい。スタート同体なら、イン逃げ。2コースが差しで追走。センター勢が握って回る。思いきって握って回ることができる。

コース別入着率

1コース1着率が65.6％、3連対率は86.7％と以前より高くなった。イン逃げ時の差し追走が多く差しが決まりやすい。3〜5コースが1着時はまくり、まくり差しの傾向が高く、1コースの残りが多い。6コースも他場と同じくらいなので、基本的にはあって、3着まで。

②九州地区選手権

「G1　第72回九州地区選手権競争」とは

開催期間

2026年（令和8年）1月30日（金）より、2月4日（水）まで

開催会場

唐津ボートレース場

「G1　第72回九州地区選手権競争」注目レーサー

ここからはG1　第72回九州地区選手権競争の注目レーサーを紹介。

末永和也（すえなが　かずや）

出典：GI第72回九州地区選手権 特設サイトGI第72回九州地区選手権 特設サイト

佐賀支部の次世代エース・末永選手が、初春から手の付けられない快進撃を続けている。元日の地元Vから続く快走劇、これ以上ない最高のリズムで今節の舞台へと乗り込む。近況の機力調整とスタートのキレは研ぎ澄まされ、なかでも展開を切り裂くまくり差しは一段と強力な武器へと進化した。師匠たちの教えを胸に、地元ファンの大声援を追い風に変え、九州の頂点へと一気に駆け上がる準備は整った。

新開航（しんかい　わたる）

出典：GI第72回九州地区選手権 特設サイトGI第72回九州地区選手権 特設サイト

4、5コースからでも、自力で展開を切り拓き突き抜け、昨年来、記念戦線での存在感が増すばかりの新開選手。最大の魅力は、一切の迷いなく全速で握るフルスロットルの旋回スピードだ。一度リズムに乗れば、もはや手は付けられない。センターから豪快な一捲りでライバルを沈めるシーンは、今節最大の見所となるだろう。

「G1　第72回九州地区選手権競争」注目モーター

4号機（S）

勝率6.69優出4優勝1

回り足とターン出口の出足の強さがあり、短期間で凄まじい実績を叩き出している超抜機だ。スリット付近の行き足から伸びにかけての繋がりも非常にスムーズだ。旋回性能が極めて高く、道中の競り合いでも自力で展開を打破できるパワーを有している。

28号機（A＋）

勝率6.53優出3優勝1

行き足から伸びへの直線系統が水準以上で、どの足も隙がないエンジン。旋回性能が極めて高く、混戦の道中でも自力で着順を押し上げられるパワーを秘めている。SG級が乗った場合は積極的に狙いたい。

ボートレース唐津の特徴

基本データ

所在地：佐賀県唐津市原1116
開場：1953年8月7日（昭和28年）
電話投票コード：#23
モーター：ヤマト331型（交換時期：8月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：4月頃）
開催：デイレース
水質：淡水
干満差：なし

ボートレースからつの水面特性

出典：ボートレース公式サイトより

北に唐津湾と虹の松原、東に鏡山など景勝地に囲まれた唐津ボートレース場。水面は、南北方向にレイアウトされ、年間では追い風が50%、向かい風が40%と言う割合。ピットから2マークまでの距離は178メートルと全国1遠く、待機行動時間も1分50秒と最も長い。水質は淡水でチルトは3度まで上げられるが、あまり3度まで上げる選手はいない。

コース別入着率

G2以下のレースでは1Rから4Rまで1枠にA級の選手を入れている。その企画レースがある、1R〜4Rは64％、5R〜12Rが45％と実に19％の差が生まれている。G2以上では全レースで企画戦がないので普段のイン入着率より落ちるだろう。広い水面なので握って攻める選手が多く、見どころ満載の水面だ。

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③四国地区選手権

「G1　第69回四国地区選手権競争」とは

開催期間

2026年（令和8年）1月31日（土）より、2月5日（金）まで

開催会場

鳴門ボートレース場

「G1　第69回四国地区選手権競争」注目レーサー

ここからはG1　第69回四国地区選手権競争の注目レーサーを紹介。

菅章哉（すが　ふみや）

出典：GI第69回四国地区選手権競走 特設サイト

徳島支部が誇る特攻隊長・菅章哉が、地元・鳴門でいよいよ牙を剥く。十八番のチルト3度を繰り出せば、一度スリットから覗いた瞬間、並み居る強豪たちを子供扱いするかのように一気に飲み込んでいく。余計な駆け引きは不要。ただひたすらに捲り切る。そのシンプルかつ破壊的な走りは、ボートレース本来の醍醐味である、まくりの魅力を強烈に再認識させてくれる。今節を制し、悲願の年末グランプリ初出場に向けて、最速の航跡を描き出す。

片岡雅裕（かたおか　まさひろ）

出典：GI第69回四国地区選手権競走 特設サイト

いつも絶やさない穏やかな笑顔の裏には、勝利への冷徹なまでの計算と、一瞬の隙を逃さない鋭い勝負勘が秘められている片岡選手。派手なパフォーマンスこそないが、道中で着実に順位を上げるしぶとさと、バックストレッチでの的確なコース取りは、舟券的な信頼度も極めて高い。高い調整能力を武器に、どんな状況でも決して大崩れしないその走りは、まさに香川が誇る精密機械だ。

「G1　第69回四国地区選手権競争」注目モーター

76号機（S）

勝率6.72優出6優勝4

B1級の谷勝幸選手をも優勝へ導くエースエンジン。回り足とターン出口の強烈な出足があり、全ての足が超抜クラスで完備されている。行き足から伸びへの繋がりもスムーズで一切の死角がない。

59号機（A＋）

勝率6.66優出9優勝0

優出9回している実力があるエンジン。スリット付近の行き足がかなり良いが自力で突き放すほどの伸びまでは見当たらない。しかし、道中での粘りや混戦での捌きは絶大な信頼がある。展開を突く差しや、道中の逆転を想定した買い目が好きな方はぜひ狙っていただきたい。

ボートレース鳴門の特徴

基本データ

所在地：徳島県鳴門市撫養町大桑島濘岩浜４８−１
開場：1953年（昭和35年）04月24日
電話投票コード：#14
モーター：ヤマト331型（交換時期：04月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：04月頃）
開催：デイレース
水質：海水
干満差：あり
チルト角度：-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5、+2.0、+3.0

ボートレース鳴門の水面特性

出典：http://www.boatrace.jp/

水質は海水。スタートラインから、1マークへ向けて内側が狭くなっており、艇間も狭くなる。回りしろが取りにくいので、インコースが難しいので、展開次第で誰にでもチャンスができる。
干潮なら、まくり。満潮はイン有利。夏場は向かい風で、スタートが難しく、まくり差しが決まりやすい。冬は追い風で、差しが決まりやすい。

コース別入着率

イン1着率が47.0％と平均よりかなり低い。その分、2〜4コースの1着率がかなり高め。2着は5コースまでなら展開次第で常にある。6コースの3着率が他場より、かなり高い。最内を差した際、「鳴門の花道」と選手間で呼ばれる位置があり、そこを6コースが走った時に、連に絡むことが多い。

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