「G1　第39回　レディースチャンピオン」とは

概要

女子選手の中で、出走回数が100走以上あり、かつ勝率が上位の選手と優先出場者が出られる、プレミアムG1だ。

開催期間

2025年（令和7年）8月6日（水）より、8月11日（月）まで

「G1　第39回　レディースチャンピオン」ドリーム戦

初日にドリーム戦が行われる。

初日（8月6日）第12レース　ドリーム戦枠順

 

出典：https://www.boatrace-sp.com/06/ladieschamp39/index.htm#dream

• 1　守屋美穂　岡山　4482
• 2　遠藤エミ　滋賀　4502
• 3　渡邉優美　福岡　4590
• 4　浜田亜理沙　埼玉　4546
• 5　土谷千明　群馬　4225
• 6　實森美祐　広島　4963

 

記念戦線に久々に戻ってくる守屋選手のイン戦だ。スタート遅れさえなければ逃げるだろうが、たまにどか遅れすることが最近あるのが少し気になるところだ。連争いの軸は握って攻める、渡邉選手が2、3着には入りそうだ。意外と順当に決まる可能性大だ。

「G1　第39回　レディースチャンピオン」注目レーサー

ここからは、G1　第39回　レディースチャンピオンの注目レーサーを紹介。

遠藤エミ（えんどう　えみ）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

今節、優勝すれば、史上2人目の大会3連覇を成し遂げる、遠藤選手。今年は現在までに行われているSGにも全て出場しており、女子レーサーの中でも群を抜く実力を誇る。

力強いスタートとスピード感あるターンで、男子顔負けの走りを見せる存在だ。特にイン戦の信頼度は高く、外枠からでも展開を突く勝負勘と冷静さを兼ね備えている。舞台が大きくなるほど存在感を増すタイプで今節も優勝戦線を大いに賑わせる存在となりそうだ。

守屋美穂（もりや みほ）

出典：https://www.boatrace.jp/

久々のG1復帰で力がみなぎっている守屋選手。今年はすでに10優出4優勝している。スタートから果敢に攻める姿勢と、冷静に展開を読む判断力を兼ね備え、どのコースからでも舟券に絡み、安定感が光る。近況もターンの切れと舟の押しがしっかり噛み合ってきている印象だ。イン戦での押し切りはもちろん、センター・アウトからの自在戦にも冴えがある。今節もシリーズを通して存在感を示し、優勝争いに名を連ねる走りを見せてくれそうだ。

渡邉優美（わたなべ ゆみ）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

今節への参戦前に戸田ボートレース場で行われた、ヴィーナスシリーズで優勝した、渡邉選手。鋭いスタートと攻めの姿勢が持ち味で、展開を突く捌きの巧さも光る。イン戦の押し切りはもちろん、センターやアウトからでも果敢に仕掛けていく姿勢に勢いがある。勝負どころで見せる集中力と闘志は、勝利への執念すら感じさせる。今節も持ち味を発揮して、上位戦線に割って入る可能性は十分だ。

浜田亜理沙（はまだ　ありさ）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

5月に戸田ボートレース場で行われた、レディースオールスターで見事優勝した、浜田選手。展開を的確に読んで着をまとめてくる堅実な走りが持ち味だ。特にイン戦では落ち着いた押し切りを見せ、信頼度の高さが際立つ。近況はレース全体の組み立てにも磨きがかかり、道中でのターンの精度や舟の押しも良化傾向。今節も安定した成績で上位進出を狙う。地道に着を積み上げながら、勝負所で一気に突き抜ける走りに注目したい。

「G1　第39回　レディースチャンピオン」注目モーター

今回使用するエンジンは今年4月15日からの使用で、まだ4ヶ月しか経っていない。整備で激変するエンジンもあるかもしれないが、現状勝率のよいエンジンを紹介する。

27号機（S）

勝率6.69優出5優勝0

現状、優勝こそないが優出5回している強力なエンジン。今まで乗っている選手も菊地孝平選手、平山智加選手、林美憲選手など実力者が揃っている。そのため整備で下降することがほぼなかった。近々でも酒見峻介選手を含め3節連続優出している。このエンジンを引いた選手は初日から狙っていきたい。

19号機（A＋）

勝率6.65優出3優勝0

初降ろしで竹間隆晟選手が乗り優出したエンジン。その時から伸びよりも、まわり足の方がよい。その後もあまり伸びがよくなることはなかった。部品交換も頻繁に行われており、勝率の割には動きは鈍そうだ。

32号機（A＋）

勝率6.63優出3優勝2

近々で2節連続優勝したエンジン。笠原亮選手、山田哲也選手とシリーズリーダーの2人だがしっかりと結果を出した格好だ。伸びもまわり足もよく、かなりパワーがある。このエンジンを引いた選手も初日から狙いたい。

53号機（A）

勝率6.60優出1優勝0

2節前に安藤幸治選手が乗り優出したエンジン。ペラが合えば伸びも来るが基本はまわり足型だ。前節に乗った、市橋卓士選手が合わせているので、今節は強力な仕上がりが期待できそうだ。

43号機（A）

勝率6.58優出2優勝1

杉山正樹選手が乗って優勝したエンジン。その後数節はよかったが、直近がかなり悪い仕上がりになっている。これは少し手を焼きそうだ。整備巧者の選手が乗れば3日目くらいからは狙えそうだが、そうでなければ活躍は難しそうだ。

地元選手

地元からは2名の選手が出場。浜名湖ボートレース場は走りなれていないと難しい水面だ。地元の有利さを活かして活躍すること間違いなし。

地元、静岡支部からその2名をピックアップしたい。

長嶋万記（ながしま　まき）

地元、浜名湖ボートレース場での優勝が参戦するメンバーの中で最多の長嶋選手。長年安定した成績を残しており、その経験値と勝負強さは折り紙付きだ。巧みなターン捌きと的確な展開判断で、どのコースからでも着実に舟券に絡んでくる。特に今節は気合が入っているだろう。地元ファンの声援を背に、今節も気迫の走りで勝利を重ねていく。

刑部亜里紗（おさかべ　ありさ）

冷静な展開判断と粘り強いターンが持ち味の刑部選手。着実に着をまとめる堅実な走りが光る。とくに2コースと4コースでの勝率が高く、コースごとの戦略がしっかりしているのも強みだ。地元水面への対応力も高く、普段以上の集中力でレースに臨む。今節も地元ファンの声援を追い風に、存在感ある走りでシリーズを盛り上げる。

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ボートレース浜名湖の特徴

基本データ

所在地：静岡県湖西市新居町中之郷３７２７−７
開場：1953年8月7日（昭和28年）
電話投票コード：06#
モーター：ヤマト331型（交換時期：4月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：9月頃）
開催：ナイターレース
水質：汽水
干満差：多少あり
チルト角度：-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5、+2.0、+2.5、+3.0

ボートレース浜名湖の水面特性

引用元：ボートレース公式サイトより

浜名湖ボートレース場の競走水面は、海水で、潮の満ち引きがレースに大きな影響を与える。

風向きは1年を通して北からの向かい風。特に冬場は季節風の影響でひときわ風が強く、」しかも天候の変わり目は時折追い風が吹くので要注意だ。

広さは全国的に見ると中くらいで、ターンマークの移動により「思い切りの良いレースができる」と、選手間では好評。決まり手も、まくり、差し、逃げと多彩なレースが楽しめる。

コース別入着率

1コースの1着率はそんなに高くない。その分、2〜4コースの1着率が高く、エンジンなりに連に絡みそうだ。6コースの2連対率はかなり低く、あっても3着があるかどうかで考えた方がいいだろう。5コースが1着時は、ほぼ、まくり差しなので、内側が残るので、1、2コースは残して買え。