2026年5月15日、ボートレース尼崎で開催されていた
「B面の神戸 ええとこええとこ BTS神戸新開地杯」
初日に、異例のエンジントラブルが連続発生しました。

問題は5Rから始まり、6Rでも同様の症状が発生。
さらに7Rのスタート展示でも異常が確認され、
最終的に7R以降の開催中止
という異例の判断が下されました。

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5Rで発生した最初の異変

最初に異変が起きたのは5Rでした。

大山選手は発走直前にモーター異常が確認され欠場。
さらに大町選手も正常な加速ができず出遅れとなりました。
この時点では単発トラブルの可能性もありましたが、
結果的にこれが異常の始まりでした。

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6Rでも同様のトラブルが発生

続く6Rでも、同じような異常が発生しました。

5Rに続き1号艇がモーター不調で欠場。
さらに3号艇も正常な隊形が取れず出遅れとなり、
現場では「単なる偶然ではない」という空気が広がりました。

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7Rの展示でも異常

決定打となったのが7Rのスタート展示でした。

ここまで短時間で複数艇に異常が続いたことで、
主催者は

「公平かつ公正なレース継続が困難」

と判断。
7R以降の開催中止が正式に決定されました。

なお5R、6Rにて欠場、出遅れとなった4選手についてはいずれも「選手責任外の欠場、出遅れ（L）」と判定されています。

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相次ぐトラブルの原因が発覚

尼崎施行者による調査の結果、
エンジンに付随する燃料コック内部のストレーナー（網）から、
ジェル状の異物が確認されました。

これにより燃料供給に異常が発生し、
複数のエンジンで回転不良が起きた可能性が高いとされています。

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E30ガソリンとの関連性

今回使用されていた燃料は、
E30（エタノール30％混合ガソリン）と呼ばれる今年度より本格的に導入された新しいガソリンです。

エタノールは一般ガソリンと比べ、
接着剤や樹脂素材への影響が強い
ことが知られています。

今回の尼崎トラブルでも、
こうした燃料と接着剤の化学反応が原因として考えられます。

しかしこのトラブルに関しては燃料よりも、
備品劣化を放置したボートレース尼崎の体制に問題があります。

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今後の対応

尼崎では今後、
以下の緊急点検が実施されると発表されています。

今回の事例は、

選手の技術やスタートだけではなく、設備そのものがレース結果を左右する

ことを改めて示したケースとなりました。

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