以前は、モーターボート記念競走と言われていた。出場資格は競争場から推薦された選手と優先出場選手が出場できる。優勝賞金は4200万円だ。

2026年8月25日〜8月30日

地元の毒島選手のイン戦だ。SG復帰でドリーム戦の1号艇だ。スタートも安定していて逃げ濃厚だ。連争いの軸はまくり、まくり差しに構える峰選手が濃厚だ。上條選手のまくり差しが入らなければ内側決着で決まりそう。

峰竜太

獲得賞金1億円を突破しランキング2位につける峰選手。GRANDE5完全制覇に王手をかけており、今節優勝なら3億円相当のインゴット獲得という大記録がかかる。スリットから力強く踏み込んで握って回る高速旋回と、道中でグイグイ追い上げる自在戦の切れ味は抜群だ。当地記念は4優出の実績を持ち、メモリアル初制覇と偉業達成へ向けてシリーズを力強く牽引する。

池田浩二

賞金ランキング5位につける池田選手。卓越したスタートから繰り出す代名詞のウィリーモンキーは健在で、混戦の最内を鋭く切り裂く差し技の破壊力は群を抜く。的確なコース取りと鋭利なハンドル捌きで着実に上位争いへ食い込み、賞金の上積みを狙って優勝戦線へと名乗りを上げる。

定松勇樹

獲得賞金1億1000万円を超えてランキング首位を快走する定松選手。スリットから果敢にねじ伏せる強気の攻めと、若さあふれるスピードターンで外枠からでも舟券圏内に突っ込む決定力を誇る。今年は記念レース13節で7優出3Vと充実一途で、当地初優出初優勝を視野に真夏の桐生水面を席巻する。

白井英治

昨年の若松メモリアルを2コース差しで制し、ディフェンディングチャンピオンである白井選手。4月の桐生G1をインから押し切って優勝している。鋭い踏み込みから一気に懐を捉える走りに冴えがある。大会連覇と桐生2節連続Vを懸け、卓越した勝負勘で水面を制圧しにかかる。

S級

14号機

優勝こそないが、久田敏之選手や河村了選手らが優出を果たすなど実績十分のエースエンジン。出足から伸びへの繋がりが極めてスムーズだ。スリット付近の行き足が力強く、センターからの自在戦やまくり差しに威力を発揮する。どのコースからでも自力で展開を作れるハイパワー機であり、節間を通して軸として信頼できる。
粘り強さを発揮する。イン戦の逃げはもちろん、道中からの連浮上も十分に期待できる信頼度抜群の一機だ。

A＋

27号機

江口晃生選手、辻栄蔵選手が優勝したエンジン。周回タイム、回り足タイムが優秀で、ターンスピードと旋回後の押し感が際立つ。直線系も水準以上を維持しており、インの押し切りはもちろん、道中の競り合いでも抜群の粘りを発揮する。コース不問で安定して舟券に絡む力を持っており、連軸として狙い目の一機だ。

A+

73号機

丸野一樹選手が優勝したエンジン。展示タイムは平凡ながら、回り足が良好で、実戦向きの足色に仕上がっている。引き波を超えるパワーと出足が強烈で、2コース差しや道中の逆転劇を演出できる。スリットで立ち遅れなければ上位着を堅実にまとめられるため、軽視禁物の存在といえる。

A

12号機

田中信一郎選手、近江翔吾選手、福来剛選手が優勝したエンジン。展示タイムの良さが示す通り直線の伸びが力強く、スリットから出ていく行き足が武器だ。回り足も良く、カドからのまくりや豪快な全速戦で真価を発揮する。外枠やダッシュ戦でも一発の破壊力を秘めており、高配当の狙い目として常に注目したい。

A

60号機

安河内将選手、常住蓮選手らが優出したエンジン。乗り手を問わず高連対率を誇る好機。回ったあとのレスポンスと出足関係が良好だ。派手な伸び足はないものの、イン戦の逃げや道中の競り合いで崩れない堅実さを持つ。センターや外枠からでも手堅く3着以内に絡む力があり、ヒモ穴としても押さえたい。

コロガシ予想インの強い水面

マーチンゲール