「G1 開設71周年記念　海響王決定戦」とは

開催期間

2025年（令和7年）12月7日（日）より、12月12日（金）まで

「G1 開設71周年記念　海響王決定戦」ドリーム戦

初日（12月7日）、2日目（12月8日）にドリーム戦が行われる。

初日（12月7日）第12レース 海響ドリーム戦枠順

出典：SG第28回チャレンジカップ 特設サイト｜ボートレース福岡

• 今垣光太郎 福井 3388
• 寺田祥 山口 3942
• 西山貴浩 福岡 4371
• 桐生順平 埼玉 4444
• 宮地元輝 佐賀 4445
• 遠藤エミ 滋賀 4502

 

 

2日目（12月8日）第12レース 帝王ドリーム戦枠順

 

出典：SG第28回チャレンジカップ 特設サイト｜ボートレース福岡

• 松井繁 大阪 3415
• 濱野谷憲吾 東京 3590
• 大峯豊 山口 4237
• 馬場貴也 滋賀 4262
• 守屋美穂 岡山 4482
• 菅章哉 徳島 4571

 

 

両レース共に枠番は前日に決まる。寒くなる時期だけにインが有利に運ぶ。頭はインからで連争いの軸は3コースに構える選手が人気になりそうだ。2日目は菅章哉選手が居るので、チルト3を選択すれば、大外からの一撃もありそうで面白いレースになる。

「G1 開設71周年記念　海響王決定戦」注目レーサー

ここからはG1 開設71周年記念　海響王決定戦の注目レーサーを紹介。

桐生順平（きりゅう　じゅんぺい）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

今節の出場選手の中では賞金ランキングトップの4位に位置している桐生選手。その自在性に富んだレーススタイルと勝負どころでの鋭い一撃が最大の強みだ。中外枠からでも迷わず仕掛けていく攻撃的なターンは、見る者を魅了する。持ち前の巧みなレース運びと勝負強さを存分に発揮し、今節も優勝を目指す。

 

馬場貴也（ばば　よしや）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

現在賞金ランキング6位の馬場選手。柔軟で鋭いウィリーターンと、道中での追い上げを可能にする自在な捌きだ。どの水面や番組でも崩れず着をまとめる巧さはトップクラス。特に、下関ボートレース場は得意としている。水面への適性は非常に高い。すでにグランプリ2nd確定と、大きな重圧からは解放された状態で迎える今節は、年末の決戦に向けて機力調整や新しい試みを行える一節となる。得意の下関水面で着実に優出、そして優勝を目指す。

守屋美穂（もりや　みほ）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

直近の福岡G2レディースチャレンジカップを見事なまくりで優勝を飾り、女子賞金女王の座を射程圏内に入れた守屋選手。安定感のある旋回技術で多くの優勝をイン逃げで決めている。道中戦での冷静な判断力と、しぶとく食い下がる粘り強い走りも持ち味だ。G2優勝という最高の形で大舞台を終えた守屋選手が、この勢いを維持したまま今節に臨む。

新田雄史（にった ゆうし）

出典：BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

ルーキーシリーズでの活躍が目覚ましい藤原選手。現在、最も勢いに乗っている若手の一人だ。一般戦を中心にコンスタントに優勝を重ねている。若い力と勢いに満ちた果敢な攻めで先輩レーサーたちを脅かす存在となる今年はここまでG1を含む10優出9優勝と抜群の安定感と勝負強さを見せている新田選手。どんな水面や番組でも崩れず着をまとめる巧さで淡々と結果を積み上げていくスタイルだ。道中での冷静な判断と堅実な旋回で今節も確実に結果を出す。

 

「G1 開設71周年記念　海響王決定戦」注目モーター

現エンジンは2025年3月29日から約8ヶ月使用し、良いエンジンとそうでもないエンジンに分かれてきた。今回は勝率の良いエンジンを紹介する。

51号機（S）

勝率6.73優出8優勝2

驚異的な優出率と優勝実績を持つ、トップクラスのエース機だ。性別・級別を問わず多くの選手が結果を残している。出足と回り足に絶対的な強みを持っている。伸び足も水準以上のバランス型だ。欠点らしい欠点がなく、安定して高いパフォーマンスを発揮するため、最優先で舟券の軸とし、シリーズを通して常に優勝候補の筆頭として警戒が必要な超抜機だ。

57号機（A＋）

勝率6.38優出5優勝1

常住蓮選手が優勝を飾ったエンジン。出足と回り足に強みを持ち、伸び足も水準以上でバランスが取れている。道中戦での強さに直結するタイプだ。周回タイムで好時計が出た際は最優先で狙うべきエンジンだ。

30号機（A＋）

勝率6.27優出1優勝0

優出回数こそ少ないが、トップ級のポテンシャルを秘めたエンジン。白井英治選手が優出を飾っている。出足から回り足にかけての優秀な数値をマークしている。整備で調整が合えば、いつでも優出・優勝を狙えるポテンシャルを持つバランス型であり、周回タイムで好時計が出た際は最優先で狙うべきエンジンだ。

34号機（A -）

勝率6.17優出5優勝2

松本純平選手と入海馨選手が優勝したエンジン。突出した伸び型ではないが強力な回り足と出足を武器に、ターンで一気にリードを奪い、道中戦を圧倒的に有利に進めるタイプだ。整備次第でさらに機力が上がる可能性を秘めたエンジンだ。

47号機（A -）

勝率6.02優出6優勝1

遠藤エミ選手が優勝したエンジン。実戦での強さは本物で出足、回り足、伸び足が高い水準でバランスが取れている。タイムが良好であれば勝率に惑わされず最上位評価で狙うべき、シリーズを通して常に舟券に絡む警戒が必要なエンジンだ。

 

地元選手

優勝候補の寺田祥選手を筆頭に今節は地元選手が5人出場。この中から優勝者が出ることも充分有り得るので要チェックだ。

寺田祥（てらだ　しょう）

10月には地元下関水面で一般戦を優勝している寺田選手。今節は白井英治選手が不在となるだけに、その分まで奮起が期待される。水面への対応力と経験値は非常に高く、鋭い旋回と、道中での冷静沈着な捌きが持ち味で、展開を的確に捉える技術を持つ。今節は支部を引っ張る強い責任感を持って臨むことになる1節になりそうだ。

大峯豊（おおみね ゆたか）

今年は一般戦で2回優勝を飾り、堅実な結果を残している大峯選手。コースを問わない自在な捌きが持ち味でまくり差しを得意としている。特に、道中の粘り強い追い上げと、混戦での冷静な判断力は目覚ましい。すでにグランプリシリーズ出場が確定している。今節は持ち前の堅実さと勝負強さを存分に発揮し優勝を目指す。

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ボートレース下関の特徴

基本データ

所在地：山口県下関市長府松小田東町1-1
開場：1954年（昭和29年）
電話投票コード：#19
モーター：ヤマト331型（交換時期：2月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：2月頃）
開催：ナイターレース
水質：海水
干満差：あり

ボートレース下関の水面特性

出典：BOATRACE公式サイトより

逃げあり、差しあり、まくりありの、どこからでも予想を組み立てることが出来る海水面だ。2017年より、ナイターを開催するようになり、堤防を高くしたので、満潮時にも波が入らなくなった。このため、基本的に波が立ちにくい。スタート同体なら、イン逃げ。2コースが差しで追走。センター勢が握って回る。思いきって握って回ることができる。

コース別入着率

1コース1着率が58.3％、3連対率も80.3％とそこまで高くない。イン逃げ時の差し追走は多いが、差しが決まり、2コースの1着が低いのは要注意だ。3〜5コースが1着時はまくり、まくり差しの傾向が高く、1コースの残りが多い。6コースも他場と同じくらいなので、基本的にはあって、3着まで。

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