「G1　開設69周年記念 太閤賞競走」注目レーサー

ここからは、G1　開設69周年記念 太閤賞競走の注目レーサーを紹介。

池田浩二（いけだ　こうじ）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

現在、今節の出場選手の中で1番賞金を稼いでいる、池田選手。今年も抜群の安定感でレースをしている。特に3コースまでの連対率が80％を超えている。ほとんどのレースが記念を走っている中でこの走りは素晴らしい。ウィリーターンで接戦になればなるほど抜け出し、舟券に貢献してくれるのはありがたい。今節も優勝候補筆頭としてしっかり走ってくれるだろう。

渡邉和将（わたなべ　かずまさ）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

2月に徳山ボートレース場で行われた、G1地区戦で2度目のG1優勝を遂げた、渡邉選手。3月に尼崎ボートレース場で行われたG1周年記念でも優出している。岡山支部で茅原悠紀選手の背中を視界に捉える活躍を見せている。渡邉選手の魅力の一つはスタートが早いことだ。スタートが早いだけでなく、全速で行っていることが多いので、コース問わず、まくり一撃で仕留めるイメージが強い。今勢いがあるので、この勢いで優勝を狙う。

峰竜太（みね　りゅうた）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

最近走りに焦りが見えるなと思っていた、峰選手。実は40歳の誕生日に引退しようとしていた。それまでに再度グランプリを優勝し、有終の美を飾りたいと思っていた。しかし、引退するのは辞めたので、気持ちが楽になったのではないか。リラックスして走れば、また超一流の走りが見られるだろう。特に今節は住之江だ。グランプリ優勝には住之江攻略は欠かせない。年末を見据えて好走するだろう。

丸野一樹（まるの　かずき）

出典：フォトギャラリー｜BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

丸野選手といえば、丸トレが有名だが、身体作りの一環でマラソンもやっている。先月、尼崎ボートレース場で行われた、GI周年記念で優出3着した次の日に地元の琵琶湖マラソンに出場し、見事フルマラソンを走りきった。色々なことをし、ボートレースに活かしている。今節も尼崎に続き、優勝を目指す。

「G1　開設69周年記念 太閤賞競走」注目モーター

今回使用するエンジンは今年3月15日から使用していて、まだほぼ差はないが現状の勝率の良いエンジンを紹介する。

18号機（S）

勝率8.78優出1優勝0

初降ろしで竹間隆晟選手が乗ったエンジン。優勝戦2着だったが伸びがかなりよかった。展示でも他艇をグイッと離す感じがあった。オール３連対キープしている強力なエンジンだ。このエンジンを引いた選手は初日から狙いたい。

65号機（A＋）

勝率8.44優出1優勝1

初降ろしで常住蓮選手が乗り、優勝したエンジン。こちらも伸びが強力だ。まわり足もよく、スタート遅れがなければ1マークまでに先行し、周った後もスムーズだ。このエンジンを引いた選手も初日から狙いたい。

38号機（A＋）

勝率8.10優出1優勝0

初降ろしで藤原碧生選手が乗ったエンジン。6コース時以外は連に絡んでいて、こちらも強力なエンジンだ。伸びもまわり足もよい。小回りが上手な選手が乗れば積極的に狙いたい。

84号機（A）

勝率7.67優出1優勝0

初降ろしで柳沢一選手が乗ったエンジン。伸びは弱いが、まわり足はよいエンジン。上記の3機よりは一段落ちるがその他のエンジンよりはよい。整備次第でまだまだ出そうなので、整備巧者の選手が乗って欲しいエンジンだ。

50号機（A）

勝率7.40優出0優勝0

初降ろしで西岡顕心選手が乗ったエンジン。ポテンシャルは高そうで今後伸びそうだ。整備巧者の選手が乗れば節の後半から狙いたい。

地元選手

地元からは大挙12名の選手が出場。スタート、エンジン出しが難しく、地元に有利に働くことが多い。この中から何人が優勝戦に進めるのかが楽しみだ。

石野貴之（いしの　たかゆき）

昨年のSGダービーを最後に膝の手術のために長期欠場し、2月に復帰した、石野選手。本来ならもう少し身体を休ませた方がいいのだが、A1級確保のために無理をした格好だ。復帰後初のG1が地元の住之江ボートレース場だ。復帰後2節ほど住之江を走ったが今までのような走りが出来ていなかった。それから一般戦を数節走ったが、だいぶ戻ってきた感がある。1マークで抜ければ問題ないが、競った時に以前より着を落とすことは頭に入れておいて欲しい。

西村拓也（にしむら　たくや）

まだ記念優勝はないが着実に実力を付けている、西村選手。すでにG1は12回優出しているが惜しくもまだ優勝はない。実力的にはいつ取ってもおかしくない。レーススタイルは冷静で綺麗なレースをするイメージだ。記念ではまだそこまで注目されていないが、地元住之江なので否が応でも気合いが入る。

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ボートレース住之江の特徴

基本データ

所在地：大阪府大阪市住之江区泉１丁目１−７１
開場：1956年（昭和31年）6月19日
電話投票コード：12#
モーター：ヤマト331型（交換時期：3月頃）
ボート：ヤマトYM-730型（交換時期：3月頃）
開催：ナイターレース
水質：淡水
干満差：なし
チルト角度：-0.5、0、+0.5、+1.0、+1.5

住之江ボートレース場は長方形のプール型水面で、水質は淡水だ。淡水といっても雨水が大半で、足りない分を有料の工業用水で補っている。そのため水が硬いといわれていて、慣れていないとボートが跳ねる。波も消えにくいため、この難水面を乗りこなせるかどうかがかなりの鍵になる。「乗り心地が良い」とコメントした選手の成績が良いので要チェックだ。

コース別入着率

インの1着率は61％となり、以前よりも増した。3連対率も約85％有り、インを外すには勇気がいる。2着には2、3コースの絡みが多く、内側から順当に決まることが多い。6コースの2連対率は5％と極端に低く、展開やエンジンが出ていないと舟券にはなかなか絡めない。しかし来た時には高配当必至なので穴党の方におすすめだ。

ZONE的中情報

無料情報実績

日付	4月23日
レース数	尼崎9R
結果	1-6-3
倍率	33.0倍

有料情報実績

日付	4月27日
レース数	尼崎7R
結果	2-1-6
倍率	177.7倍

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